車種 : VW T4-VR6 2.8基本支出 : 牌照稅 燃料費 保險 車檢維護支出 : 自排變速箱(最大宗) 機油 變速箱油 輪胎 儀表(起肖) 電瓶 軸承......日常支出 : 汽油 .....自從 十多年前 賣掉後, 改騎美式檔車, 一年省個 十幾萬.....COVID-19 之後旅遊暫停, 連機車也少跑, 三年來累積 出國旅遊金 ( 原列的預算 ) 已達 50萬.等開放 出入境免隔離 後, 必玩個 TMD 痛快.
fellegg wrote:上篇的大哥確實做了不(恕刪) 剛好看到五年前回的文正式破20歲的老altis 比起五年前大概多累積三萬公里換了一套輪胎跟電瓶近兩年頭次坐了拖車,一次突然熄火壞汽油幫浦,一次傳動軸故障不會動換了一些像傳動軸三角架等底盤件還有避震器防塵套一些安全帶扣環等內飾配備也有故障,換新幾個,皮椅變形也拿去整修加海綿換了雨刷連桿 一套行車記錄器 一套安卓主機 還買了一塊後行李箱木板換了一套銥火星塞 補了一次冷媒 換了幾個不太靈光的冷氣按鍵其他就還好...算是蠻盡責的老車了一年就大概花個小一萬保養維修加上幾千塊的保險比起新車折舊還是蠻省老車拖吊險蠻重要,有狀況就停路邊別硬開,否則可能要花大錢
另外一台2005年柴油車也超過十年的部份共有二手駕駛側大燈 1500安卓機11850清積碳6500凸輪軸感知器2880發電機9500副水箱1166左右後三支引擎腳7775清油箱1500皮帶惰輪3200柴油芯跟感知器3000傳動軸防塵套1800排檔od開關1500
開大眾款的國產老車一定比新車省錢的,只要每年沒修超過新車折舊的錢。 新車光保險的錢每年1-3萬不等拿來修老車就夠了。 但如果常常出入偏遠地區或是使用頻率高新車可能還是好些。但修老車必須有判斷力好的車行,避免一個地方重覆修。重覆修或修錯地方比一次修好貴一些還糟糕。而且修老車的樂趣在於可以在過程中改成自己想要的樣子。