中橫全通還要等5年，本人都等到已經是中年大叔了！

caf677

1041分

31樓

caf677

個人積分：1041分

文章編號：73263638

因為過往的工程弊案
加上不明瞭過程所以懷疑是合理的
不過桃捷是新蓋高架式的這也是不爭的事實
北海道新幹線是基於既有的軌道設施
兩個案子直接以長度/造價做為比較
就不合理了

況且桃捷跟本文這兩種工程的地質條件差太遠
離題了

網友看過之後大呼「太扯了」，但也有部分網友認為「北海道新幹線」的基礎建設是基於「在來線（原本的鐵道）」修改補建新幹線所需要設備，「桃園機場捷運」是從0開始，不應該拿來比較，不過，也有網友認為這些都不可能是可以改變「工程效率相差甚遠」的事實
(恕刪)

http://caf677.pixnet.net/blog

不雨

10614分

32樓

不雨

個人積分：10614分

文章編號：73263655

+1000000000

本來就是了這跟貪不貪根本扯不上一點關係...橫貫就算有得貪都不見得人家肯去做了

但一堆腦袋有洞的卻用兩黨思想來帶風向..簡直腦殘到被兩黨洗腦到極點腦中只剩下政治而以.....88風災到現在都多久了根本龜笑鱉!

中橫還算好還有點大理石岩層..南橫是號稱台灣最危險的橫貫公路一整個都是片岩

結論還是山區少點開發為妙

sundorys wrote:
別說中橫這種地形險...(恕刪)

L7老頭

1065分

33樓

L7老頭

個人積分：1065分

文章編號：73263755

大翔黑熊 wrote:
https://udn...(恕刪)

我覺得中橫沒通也沒差，反正天祥、梨山這兩個比較稱得上景點的還能通，中間有沒有連著其實沒差了，花錢只是為了通一條永遠修不停的路，沒必要~我們外地人看中橫是斷了沒錯，但當地人還是有在通行的~~

還好年輕時騎過完整的一趟~~

Jimsung168

190分

34樓

Jimsung168

個人積分：190分

文章編號：73263881

921前，登白姑大山只要當天來回
921後，爬個白姑要三天行程
多少登山客盼路通都從黑髮變白髮..

截錄一段自敏督利風災後的文章
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初估公路總局自九二一震災之後投入上谷關至德基段的復建經費，超過 25 億元。若加上農委會自九二一地震後在沿線委由東勢鎮公所等地方政府所進行的生態工法經費 7.5 億元，政府花在中橫谷關至德基段的整治費用，加上台電的復建費用已超過 130 億元；這一百三十餘億元全被大自然帶走了。
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這條路用過傳統工法、生態工法，但都不敵風災吹殘，這次要再投百餘億下去...
其實可以再給專家們再評估評估...
大伙再商量商量吧