個人積分：120分
文章編號：74083204
個人積分：9718分
文章編號：74083295
imroamdog wrote:
一直有個疑問
如果外廠是依靠修改納廠的車而生存
那他應該巴不得納廠賣越多越好，他才會有搞頭啊
納廠一年也不過就那少少的數量，扣除掉不改裝的車主....其實剩沒多少捏，夠他活嗎?
好啦，就算現在全部有問題的車主都被他找去了
弄好了，沒問題了，錢也賺了，然後面對一年只賣少少車的納廠....這是準備喝西北風的節奏嗎?
就算這些車主以後都在他那邊保修，這規模怎麼看都養不起一個廠.......
三五年後，這些車主都跳買其他廠牌的車.....
光想這些就陰風陣陣
所以其實大家都看的出來，所謂護納者對於這間外廠的種種言論，湊在一起全部都自相矛盾
那這現象代表什麼???
代表那什麼外廠與原廠的恩怨情仇、外廠營利騙車主什麼的，通通都不過是假議題而已
想盡辦法去解決提出問題解決問題的人，粉飾太平，才是這些人主要目的吧
有跟著我從頭觀察這件事情發展的人，大部分應該都很清楚
這整件事情若把它以車主想要解決車輛硬體瑕疵問題為出發點去思考，就什麼都通了
個人積分：120分
文章編號：74083490
個人積分：562分
文章編號：74083508
個人積分：5530分
文章編號：74085484
個人積分：9718分
文章編號：74085843
spinach wrote:
來了來了，護衛隊自以爲的對手終於又出包了，護衛隊可以坐板凳看戲了，看看同樣是召回，來猜猜是頭又大這近1200台先結案呢還是納廠這86台先結案
煞車有問題其實蠻危險的欸
不過藉由這次機會可以看看這些護納者什麼嘴臉，一般正常消費者看到這種新聞不管發生在什麼廠牌上都會是擔心與憂心的，自己納廠召回就秀秀嗯甘，人家罵兩句就納黑阻礙台灣發展這樣
，我倒是要看看它廠召回會有多少納粉去罵它廠做文章
說實話我沒買T牌，對於這種新聞最多就是提醒一下週遭買T牌或即將要買T牌的朋友注意一下這件事情而已，本身並不會對他們多做評論，充其量就是持續關注，就像馬自達柴油車款一樣，我沒買不予評論，但若原廠處理得不好就一同譴責不良車商，這才是一般百姓消費者應該做的事情
個人積分：1560分
文章編號：74086621
個人積分：28148分
文章編號：74087506
imroamdog wrote:
一直有個疑問
如果外廠是依靠修改納廠的車而生存
那他應該巴不得納廠賣越多越好，他才會有搞頭啊
納廠一年也不過就那少少的數量，扣除掉不改裝的車主....其實剩沒多少捏，夠他活嗎?
好啦，就算現在全部有問題的車主都被他找去了
弄好了，沒問題了，錢也賺了，然後面對一年只賣少少車的納廠....這是準備喝西北風的節奏嗎?
就算這些車主以後都在他那邊保修，這規模怎麼看都養不起一個廠.......
三五年後，這些車主都跳買其他廠牌的車.....
光想這些就陰風陣陣
我倒覺得這個外廠趕緊轉行比較實在...@@
因為這個外廠不是單靠維修納車吃飯啊!!!也許以前是拉~~~
但是他們也有能力去接其他業務~~~~比如說:教育訓練 體驗會等
跟你想像中的一般只做保養維修的有點不太一樣~~~~~
