除非你以後還會想嘗試其他不同工作再去念大學
不然說真的大學學歷對這行業用處不大
Wuuuuuuuuuu wrote:
我現在是高職科汽車科...(恕刪)

我目前是自開保養廠

建議你可以半工半讀
晚上選一間好的大學進修部
白天則是到車廠上班增加實務技能

理論加實務才能讓你的技術更精進
否則只是土師傅
只知道老師傅教導固定模式下去修
很難自己去判斷抓問題

過來人經歷

還有一點,一般輪胎行不要久待
如果只做輪胎的話
學習的視野會比較狹隘
學歷未必有用,但要用到的時候沒有就會有點扼腕
有個號稱年收入350萬,家裡院子就250坪,開車還還不需要倒車的PO文,你可以參考看看。



Irish Coffee wrote:
大學汽修科畢業出路絕對比高職畢業生寬闊...(恕刪)

大學汽修科畢業出路絕對比高職畢業生寬闊。
別傻了!

很多事,沒有絕對,只有相對。
現在大學生的數量,多得跟甚麼一樣,不足為奇了。

大學汽修科畢業出路絕對比高職畢業生寬闊?
那也要大學汽修科畢業生,真的有真才實學才行,難道你以為所有的高職汽修畢業生,肯定在真才實學上,絕對都輸給大學汽修科畢業生嗎?
才怪哩。
未必吧!
恐怕就連職訓結業者,都未必能勝過學習力優異的高職汽修畢業生。

高職是皮毛,大學未必就不是皮毛。
非汽修本業者,或許連汽修的皮毛,也沒有吧?
這樣,又如何能斷定高職汽修是皮毛,大學汽修就不是皮毛呢?
在台灣,就算是汽修本業者,也未必就一定多麼有實力,修不好車的車廠,往往也是屢屢可見,見怪不怪,01站上搜尋就很多了。

天外有天,人外有人。
毋需太武斷。

我前面就已經說過:

「汽修學歷只能讓學習者建立良好的基礎,具備融會貫通、舉一反三的能力,單靠學歷,不論是大學、高職,乃至於職訓,即便教學再如何精進,在汽修領域終究難成大器,通常如此。」

唸汽修畢業,固然未必一定要在汽修業界發展,但是如果要在汽修領域力求精進,有真才實學,就決非是單靠學歷,即能唾手可得之事。

重點是樓主對汽修有無興趣,有沒有往汽修業界發展的意向,如果沒有的話,自然就是繼續升學,有意向的話,Fiston大的看法,可以卓參。
R154842 wrote:
本人汽修科出生 機械...(恕刪)
你開車都不用倒車的人講話能信?
年收入350萬在問Livina?自己換TIERRA機油?
foxconn360d wrote:


純好奇

不知道...(恕刪)


現在價錢都蠻公開且公定的
私立我問了好幾間 每學期都是5萬打死
學涯8學期不過40萬 破百萬是不無可能
但可能有部分特別技職課程
argemiya wrote:
你開車都不用倒車的人...(恕刪)


信不信是隨便你
我並沒有問Livina 我只是路過隨便酸
之前也早就有網友起我的底 我還在Mazda SOS內
開車要不要倒車 那是我說的算 
說真的 你見過哪一個小貨車職業司機且活躍於半夜的是需要倒車的⋯
You need to read more books. I was from a vocational high school in Taiwan also but when I was studying my master degree in the US, many of my classmates were from NTU. Actually those experiences in professional high school are very good but you definitely need to read more books to amplify those experiences. Even though I has a master degree, I still need to read A LOT OF books which may be more than all the books I have read in the school... Your degrees and certificates can help you to get a job but only your actual knowledge and experience can help you to finish the jobs...

PS : I'm old and will retire soon but I still have a good job in Silicon Valley...
將來有想進原廠後勤,尤其豪華品牌廠的話
還是拿個大學學歷比較好

特別是外語能力要有,上大學把英日文學好
能獲得更多海外汽車相關知識跟資訊
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