我找到了一個能阻止駕駛人轉彎切西瓜的方法

这种开法台东多半会罚

但很好奇谷关空气会罚吗?
kimi356 wrote:
要檢舉是可以,但能在裝一支左拍行車紀錄器嗎?不然為了檢舉搞得龜速起步


你太不了解樓主
為了檢舉違規停車都可以蛇行了
龜速起步已經算好的了
hpvs19 wrote:
中投公路三段/樹王路(恕刪)

很多駕駛根本看不懂路面標線和號誌燈...
最近遇到好多車子在三個圓燈號誌的路口停在停止線後在等待左轉..然後紅燈時才左轉...已經闖紅燈違規了還不自知..更讓後面的車子 無法左轉..
還有好多的不進入左轉待轉區..也不知道是不懂還是自私的懶得多起步一次
龜速起步, 綠燈都亮幾秒了才動... 難怪台灣的綠燈過不了幾台車!
c.c.0110 wrote:
轉彎切西瓜已經是道路(恕刪)


我有個疑問...
1.這個路口左轉過去在橋底下有沒有停止線???
2.這個方向綠燈時,對向也是綠燈嗎??

如果對向是紅燈..這種路口沒搶左轉而且轉彎不影響對向車流..為了左轉車流順暢不阻礙後方直行車..快速左轉壓線應該不要取締...
如果要抓這種轉彎壓雙黃線...不管對向是不是紅燈
要不要到基隆路左轉辛亥路的路口檢舉..包你一天數千件跑不掉...
c.c.0110 wrote:
轉彎切西瓜已經是道路(恕刪)


在批評用路人壓線前,也要先審視一下道路規劃及標線是否適當。[沒錯......在台灣有多少道路規劃是盲目不合理的?]

把左轉前的道路左側車道邊線一直延長過去,是不是幾乎跟在那個左轉後的雙黃線交錯? 90度直角轉彎那台車過的去? 硬轉過去不是前輪壓右側車道線就是後輪壓左側車道線。就算是小客車,那條雙黃線也要往後退五米才符合公路路線設計規範。

明顯的是政府施政不當,入人於罪!!
T42p wrote:
在批評用路人壓線前,也要先審視一下道路規劃及標線是否適當。[沒錯......在台灣有多少道路規劃是盲目不合理的?]

把左轉前的道路左側車道邊線一直延長過去,是不是幾乎跟在那個左轉後的雙黃線交錯? 90度直角轉彎那台車過的去? 硬轉過去不是前輪壓右側車道線就是後輪壓左側車道線。就算是小客車,那條雙黃線也要往後退五米才符合公路路線設計規範。

明顯的是政府施政不當,入人於罪!!


好好笑,怎麼我開T6 長軸版都不會壓,開3.5頓貨車也不會壓?

自己習慣差,怪政府亂畫線? 真是見鬼了
T42p wrote:
在批評用路人壓線前,...(恕刪)

速度吧,降低速度其實不用切西瓜的,尤其是有雙黃線的。
風暴之影 wrote:
速度吧,降低速度其實(恕刪)


車輛有最小迴轉半徑,內角90度直角車道寬3米半,轉得過去才怪!

平常我們左轉時,還有對向車道的路寬可以用,所以看起來好像很簡單;正常的道路規劃路口也會退縮預留足夠的迴轉距離。但這個案例是沒有任何退縮。


違規超車必檢舉 wrote:
好好笑,怎麼我開T6...(恕刪)


這麼有把握,那你改天去停車場找個左方兩台車中間與車道垂直的車位,車身左側保持靠左方停放車輛60公分以內的距離,以車頭朝前左轉進停車格看看!
c.c.0110 wrote:
轉彎切西瓜已經是道路...(恕刪)


這種圓形綠燈是可以左轉的,好嗎!
想要當神可以,但修煉也不要走火入魔!
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