休旅車裝四根鐵桿變「客貨車」!省下貨物稅爽到誰?

講實在的,車商願意讓利,辦客車認證,售價不變,

我相信,這台車還是能有一番作為!

對手,也無可攻擊的弱點,買家也不用擔心啥驗車及

被檢舉的情事了!
真~善~美!
鐵灰5D wrote:
路邊沒停車位時,還可以停客貨車用的停車格,(恕刪)

非貨車或客貨車違停在貨車裝卸專用區
車身沒有貨車在車身周圍應有的標示
警用電腦一查不是登記貨車或客貨車管你有沒有鐵桿一樣拖走...
真心請問,我是6T車主,鐵桿已解封印,如果這種狀態下停貨車車格會不會被警察刁鐵桿問題?
PigLin wrote:
可以停客貨車停車格就...(恕刪)
真心請問,你不是要卸貨用為什麼要去搶卸貨停車格?

andykof wrote:
真心請問,我是6T車主,鐵桿已解封印,如果這種狀態下停貨車車格會不會被警察刁鐵桿問題?
五年內免定期檢驗這個規定也該改掉,第一年起就要定期檢驗.

不然這個漏洞是堵不住的~
我的休旅車是2005年的,車款就有分5人和6-7人座
5人就是後面三片窗戶各多一支小鐵桿(不會難看)就是客貨車,車價就便宜很多(印象是差10%)
每年保險費會貴一點點而已

有些人把桿子拆下來,一樣裝上第三排座椅,就和6-7人座一樣了,驗車前再還原就好
以前還有收費站時,聽說有警察會在收費站取締,但我從來沒遇過

我是五人座夠用,沒改過
休旅車裝na引擎變「路隊長」!省下成本爽到誰?
Taipoyoyo wrote:
鐵桿跟後座空間是假的...(恕刪)

Sienta 5人座跟7人座價格差7萬,雖然配備也有差。
不曉得如果當初Kuga改用客車認證,價格會多多少?也有可能價格維持,但配備就沒那麼滿了。
我個人是覺得價差3萬內的話我會選客車,超過的話就太貴了,客貨還是比較好的選擇。
JasonMMIV wrote:
Sienta 5人座跟7人座價格差7萬,雖然配備也有差。

同樣用豪華版來比,5人跟7人差到9萬
配備主要差2顆氣囊跟第三排座椅、後座循環扇。
配備差4、5萬的話。
假設出廠價約40-50萬上下,客貨車的貨物稅大概也是省4、5萬。
這個定價還算合理。
Luxgen M7也有分客貨車跟客車版,價差到14萬。我就不懂這14萬怎麼算的
爽到車商
也撐起一大串靠國產車相關零配件生產的家庭
如果國產車老闆願意把利潤發給員工
那就更無可厚非

四根鐵桿養活多少家庭............
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