直接左轉的憾事

想要廢除"兩段左轉"的可說都是年輕人

年輕人你們可有想過,你們老爸爸、老媽媽、老叔叔阿姨

他們左轉有像你們可以這麼"俐落"的就左轉過去嗎?

還是說等發生憾事再來講賠償

不是每個路口都可這樣設計!!!

changpei1017 wrote:
兩段式左轉,其實立意是良好的。


我也這麼認為
當初會設計兩段式左轉
應該是兩大考量:
1.有許多的機車騎士只會行駛外側車道
然後到了要左轉的路口,才來個橫跨車道無敵大轉彎
造成險象環生

2.直接左轉如果沒有對向沒有來車,且燈號可以直接左轉時,那很OK
如果有左轉專用道,機車可以安全地停在左轉專用道上,那也沒有太大問題
但是如果是沒有左轉專用道的二線道,對向車子又很多,機車只能停在路口正中間待轉
這比路邊成為待撞區的機率更大啊
如果是我、寧可在路邊待轉,也不要在馬路正中間待撞啊
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管他幾段式轉彎, 先把考照制度加嚴過濾掉道安觀念薄弱的才是上策!!
殺破狼~丹 wrote:
我也這麼認為當初會設(恕刪)


認同閣下論點
虛無漫遊 wrote:
最近很多人提議要廢除(恕刪)


高雄市左轉
已蔚為全台風潮
常在道路上騎車,應該有遇見,左線道路被等待左轉汽車阻礙,導致汽機車

一堆往右線道擠,後方也陸續造成車陣塞車,辛亥隧道往景美方向,就是...

如果機車沒2段左轉,勢必將左線車道車陣塞得更長
宅男乙 wrote:
停車時, 一台汽車的(恕刪)


套用你的話
那把現有的汽車, 全都換成機車 , 自己去想像一下...這樣有比較好嗎

所以呢 你意思是想要廢除汽車 道路全都給機車用嗎?
假設生三個小孩 全家要出門 爸媽各騎一台 只能載一個小孩
每次總要有一個待在家裡 猜拳是不是
汽車還能載很多機車 載不了的東西

傻了嗎 哪個先進國家 是這樣搞的

住大台北的一定看過 通勤上課的
看到一台機車 三貼 四貼的 爸媽載小孩上下課
假設發生嚴重意外的時候 想想後果 一台機車載全家......
對於人身安全來說 鐵包皮 皮包鐵 哪個安全

我也覺得汽車很多阿
如果可以的話 是不是像日本一樣法規
不是有錢就可以買車 有很多限制
這樣就可以讓汽機車少很多
全台灣機車數量高達1500萬台 密度世界第一

另外 我真的也搞不懂
開車載幼兒必須要強制加裝 兒童安全座椅
最高可罰3000元
機車載幼兒
根本毫無法規可以讓幼兒更安全也無法罰款
很多東西都只不過是在體制下久了覺得合理
但根本不應該“強制” 哪一國會像臺灣這樣限制
根本就是應該重新檢討交通規劃
而不是東禁西禁 政府每年都出國考察
結果考察回來了什麼 一堆沒路用的東西
交通部也形同虛設
不教導那些三寶何為正確用路方式
hpvs19 wrote:
直接左轉的憾事想要廢...(恕刪)

可是從頭到尾都只是要求不強制兩段式左轉,現在的白牌機車車速都可以輕鬆的跟上車流,如果有些人騎機車依然不敢騎快,喜歡靠邊邊騎,依然會保留待轉區給他們使用,還有你貼的那個新聞是機車騎士闖紅燈,正常來說如果要左轉都先駛入內側車道,然後轉彎車禮讓直行車先行,怎麼會發生事故呢
以前為了降低車禍率,發明了兩段式左轉,結果車禍率變成原本的數倍...

得利的...畫標線的人,現在畫得差不多了,沒地方畫了,要開始刨掉了...

北市某些路口已取消兩段式左轉,明顯降低車禍機率,對的政策,就該執行

得利的...刨掉標線的人

等你孩子中年的時候,應該又會兩段式左轉...
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