[真相] 機車族籲取消待轉!直接左轉撞車「死亡、重傷高2.7倍」是真的嗎?

peggydoggy wrote:
一個好的期刊論文都要(恕刪)





不懂這句話的問題在哪? 帶風向?
文章不用看完?後面的句子不用看?還是你看到紅色就敏感?
到底我整篇文章有說這個老師研究哪裡有問題嗎?

請問上了好期刊的結論就是對的嗎?你應該沒有唸過碩士吧?
這種刷存在感的廢話回覆文還真的就不用了

至少我在看到這個資訊時,花了一點時間將該老師的作品從2013年看到2018年!!你呢?連在哪,題目是什麼都不知道吧?!

審查?要不要我和你講一下審查幾人?流程?小弟這個月才正要在一個頂尖的進行期刊報告 講一個內行的:你以為審查真的就匿名?你以為審查沒人知道是誰審的? 儘管知道論壇上一堆像你這樣不學無術,又喜歡刷存在感的人一堆。不過還是希望在發言前先想想講的話有沒有什麼意義!!我還知道我們總統都是人民選出來的呢!So what???
yesstem22 wrote:
又是白癡報紙說的話了,開車左轉沒事騎車左轉出事??

是哪個白癡左轉不用看對向車道車輛??

若不用看對向車道開車跟騎車一樣出事,

還有這類報紙少看為妙,腦袋變白癡不用思考


之前聽過這個新聞,但是沒看過內容

剛剛看了樓主的研究新聞的原始出處的結果,又是新聞記者斷章取義鬧的笑話

而且不令人驚訝的是出自"自由時報"的報導,"自由時報"還真的沒有任何看的價值

造假、抹黑、歪曲太嚴重,花時間看"自由時報"的報導而得到錯誤的資訊,那還不如看別的相對公正的媒體報導
蘇裕峰 wrote:
公平一點,同時禁止機(恕刪)


因為30年前跟30年後的今天,機車考照一成不變,取消待轉除非全部路口紅綠燈都有左轉號誌汽機車能依序左轉
但台灣不太可能,每個人的時間都是一秒百萬上下在跳,等不得
在無左轉號誌左轉都是在賭機會命運
討論這個幹嘛呢??

當政府失能 警察超無能的狀況下

路邊一堆違規停車,有人管了嗎?
遠燈魔人一堆,有人管了嗎?
不使用方向燈,有人管了嗎?
道路標線隨便跨,有人管了嗎?
排氣管聲音大得像爆炸,有人管了嗎?
市區限速50,有人管了嗎?

管這些事情,在台灣社會只會被當成檢舉達人
但是怎麼沒人檢討真正做錯事的呢?
怎麼沒人檢討失能的警察單位呢?

孩子,你想怎麼騎就怎麼騎吧
能安全回家就好
這就是台灣
歡迎光臨
大憨包 wrote:
有鑒於有些版友往往拿(恕刪)

汽車撞死機車
1、要求取消待轉的機車族不代表所有機車族。我並沒有授權他們代表我,個人很不喜歡在不同意的情況下被代表。
2、要求取消待轉的機車族本身不具備合法性。他們頂多是代表他們個人,並不能代表所有機車族。不合法的團體沒有權利沒有資格代表所有人去爭取取消待轉。
3、兩段式左轉僅能降低因為直接左轉所造成的交通事故,並無法降低所有交通事故。
4、兩段式左轉以及強制戴安全帽是我們這個年代的人用無數同學及友人的生命去換取的制度。它確實帶來不便,卻也確實提高了事故發生時的生存率。
5、在沒有取得所有機車族的合法代表之前,請不要一直這麼不要臉的以機車族的名義去爭取取消兩段式左轉。這件事必須用公投解決,不可以讓少數屁孩團體假機車族名義隨便去爭取這件攸關大眾權益的事。
其實看熊貓或者UBER EATS最容易了解

如果你看到熊貓會遵守交通規範,穩穩地在待轉區準備待轉

就知道這個外送員賺錢有道,不貪快~

但是如果你看到外送員違規迴轉,違規直接逆向送餐

那我想只能祈禱他運氣每天都這麼好.....

大叔我只知道,車禍沒人想發生~

但是我們盡量減少發生的機率

我寧願慢一點到達目的地

我也不希望從此以後沒機會到達目的地

所以任何可以幫助減少車禍發生機率的方式,都要執行

就像你頭上戴的安全帽一樣~

天氣熱的時候頭上還戴著多餘的帽子

但是他能保證你出事情的時候,保護你的小命不會因為只撞到頭就死了~

前提是你有戴上合格的安全帽
什麼叫斯德哥爾摩症候群在這一樓裡面看得很清楚囉。
原則上支持兩段式左轉
如果要取消兩段式也是可以
但請先嚴格取締機車鑽車縫
車縫是用來保持安全距離與安全間距的
不是給機車駕駛拿來鑽的
反過來說, 路上沒有汽車,大卡 死亡、重傷降低2.7倍

如何解決問題比較重要

而不是只禁止.而不求進步 如何改良.

台灣最糟的就是不求進步.
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