21歲淡水女騎士與車擦撞倒地遭砂石車輾過爆頭慘死

1079分

31樓

個人積分：1079分

文章編號：80592695

支持開放機車左轉......但不要廢除現有兩段的機制
喜歡直接左轉的就直接
喜歡兩段的就兩段
左轉久了...適合的大家都會直接左轉
不適合的(直接左轉容易發生事故的)....就去兩段吧
個人不喜歡直接左轉，騎車已經很方便了，為啥要去佔路冒險，有差幾分鐘嗎?
為了幾分鐘拿命去換怎算都划不來!
成功左轉的.....代表你還有機會
不成功的..輕則皮肉傷..重則拿命去換........所以支持開放機車直接左轉
成功的給你贊....不成功的幫你默哀了!

minidoggy

1304分

32樓

minidoggy

個人積分：1304分

文章編號：80592698

夏拉塞 wrote:
我也來看圖說故事推測...(恕刪)

其實問題出在机車为何要擠到最內側車道?
要左轉吗?还是直行? 网上一大堆爭机車路杈的不是要求廢除兩段式左轉,想轉就靠邊吗?
實際上的情形這樣搞就是与汽車大車爭道,一旦不慎擦到撞到,受傷害的几乎都是二輪机車! 唉！再爭嘛!

nu1880

3018分

33樓

nu1880

個人積分：3018分

文章編號：80592833

倒在最內道未必有騎在最內道
有可能被撞過去的

minidoggy wrote:
其實問題出在机車为何(恕刪)

Borealis

82分

34樓

Borealis

個人積分：82分

文章編號：80595324

對於此事我們深表遺憾，為了避免此類憾事一再發生經多次考察與會議討論後決議此路段新增區間測速為30公里並研擬於未來跨大至全線統一施行。

旨在降低全線車速後增加駕駛人對於突發狀況的反應時間並降低事故所造成之傷害。

好了，我已經將官員未來的說詞與作法先列出來了。

ITALY米蘭

2236分

35樓

ITALY米蘭

個人積分：2236分

文章編號：80599334

百慕里 wrote:
機車騎在擁擠的汽車大(恕刪)

認同!畢竟機車是兩輪且是肉包鐵~如果不幸與前車擦撞摔車~人大多會飛出去~如果是在快車道飛出去~而剛好後面有大車來可能會煞車不及而發生不幸的事情~~所以我認為除非是一般街道也就是街弄確定後方無車及車況ok直接左轉當然贊成!但如果是4線道有分快慢車道的大路上就強力推薦二段式左轉了!

Lucky John

1179分

36樓

Lucky John

個人積分：1179分

文章編號：80600759

笨冰 wrote:
是的，左轉靠左，右轉(恕刪)

再講下去又會有人搞大富翁搗亂了。

anthony0612

887分

37樓

anthony0612

個人積分：887分

文章編號：80601893

待轉白色小汽車沒越線待釐清有無酒駕或其他不正常駕駛行為(應注意未注意)沒注意就有過失
直行大卡車沒越線待釐清有無酒駕或其他不正常駕駛行為(應注意未注意 )
機車不應該出現在汽車左轉專屬車道上機車在撞到後視鏡之前的動態行為是什麼
要釐清是從哪個位置到這個位置
要釐清是否有非自願情形被別的車逼迫等等
機車應注意的是行駛中要與汽車保持距離(是否有注意有保持距離)
這個路況要機車保持距離難度很高
但與周圍(前後左右)汽車保持距離是遠離風險(各種不確定總和)的第一原則
先了解砂石車特性
砂石車視野很高有很多盲點越接近砂石車砂石車越看不到
看到砂石車
第一主動遠離 (不要接近砂石車的盲點區)
第二被動先預備動作心理準備若倒了人要往砂石車的反向( 和砂石車相斥) 彈射
若能選擇能控制最不想發生的還是發生減低傷害
寧願黏在小汽車上也不要倒在大卡車行駛路徑上