汽車和大型重機繳的牌照稅竟然連台61要裝的濃霧偵測器都買不起!

裝這沒法賺錢
測速桿.區間測速這種可以撈錢的,沒預算也會生出來,優先卯起來裝囉
昨天有在FB某車友社團 , 看到有人在事故前不久通過那個路段的影片
影片中突然出現濃霧,然後繼續行駛沒多久就沒霧了
也就是說濃霧出有出現一小段路(可能不到一公里)
再來是出現的時間,可能突然一陣霧經過,前後時間不到半小時也有可能
這個濃霧偵測系統能不能偵測到? 又應該在什麼地方用什麼方式告知駕駛人?
像高速公路一樣有跑馬燈在上方?還是乾脆像某些公路或山路段設置警示牌就好
不過我覺得這些警告標示平時根本沒人看(三寶駕駛連後視鏡都沒在看了....)
曉得 wrote:
看起來樓主搞不清楚國(恕刪)



事故後,政府機關單位會做的大概就是再-10~15速限,照相機插滿+補滿區間偵測。

61幾乎天天開,最大的問題應該在於有些車飆到180~有些車龜雙線開45~50,車速落差極大,如果前車龜速開濃霧內,後車看到前車通常都來不及了。
除了最高速限得限制,最低速限也應該強力管制。
龜開40~50真的也是上路害人的。
全台灣的快速公路隸屬於公路總局
也從來沒收費過,算是政府做功德用的
就算真的每5公里就放置天候偵測器
每5公里就放置LED告示牌警告濃霧不安全
然後呢? 駕駛者就會乖乖下橋不開了嗎?
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
阿福的網宅II wrote:
如果前車龜速開濃霧內,後車看到前車通常都來不及了。

大霧視線不良,原本就應放慢車速並保持安全距離,
沒人可以永遠期待前車不發生任何事故.............................
裝甚麼濃霧偵測器
當然先裝區間測速
才能薛到錢啊!
那是他運氣好
如果連路肩都是殘骸
又能從旁邊過?


WiKiPEdiaA wrote:
車禍當下的確有台重機(恕刪)
最好西濱每個匝道插區間測速
插好插滿
才有後續經費
每個人都有標配雙眼跟腦子,對於即時路況的判斷會比好幾公里才會有一組的偵測器差?
看到濃霧不減速,看到濃霧警示就會減速嗎?

抱怨免收費道路設備不足之餘,是否也該檢視自己有"應注意而未注意"的問題
濃霧還要偵測??

還要有偵測器告訴你才知道能見度很差??

還是一定要有一個裝置發出警報在那裏

你才會願意乖乖的小心慢慢開車?

如果偵測器沒覺得霧濃到不行

讓你出了車禍

你就要去告廠商? 申請國賠?
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