小新最新影片 這台RAV4不漏水但使用ACC撞車?原廠鑑定結果出爐,維修費高達五十幾萬

三寶不要開車上路
不要上路害人
號稱最先進的特斯拉都不知道撞過幾台掉了
.
dgifusion wrote:
縮短車距,ACC還在緩慢煞車

這種【系統邏輯】根本沒實用性,也不該標配

最後連AEB也沒啟動吧,或是AEB邏輯也出問題了

碰撞偵測到了,即使車主踩的力道即使不夠,煞車力道也應該加到MAX

完全不覺得這影


完全認同,只要在ACC的可用速度區間內。ACC就應該透過煞車、油門主動維持車主設定之距離,而非甚麼煞車有作動就算ACC系統正常? 那就直接說ACC系統不負任何"煞車"責任比較快
daniellin000 wrote:
是人為的問題吧


當然車主手冊會寫一堆免責條款,當然要用這些免責條款來幫和泰護航,只是比較葉而已

但若和泰的ACC和其他車廠甚至消費者認知的ACC差異很大的話,那當然此事件就會影響RAV4的評價。且現況就是把ACC的實際道路下的事實接漏給消費者,也沒什麼問題
這種至少4到5秒以上的反應+煞車時間,

光以人為控制,要煞住不撞前車太輕而易舉了吧!!

只是好似標準的車子有ACC+內車道,

人就又放鬆起來了!!

不過不是一堆愛神話ACC的車主,說不會因為有ACC就放鬆戒心嗎??

看來,這影片的內容,又與那些愛神話ACC的車主所說的,背道而馳了!!

反倒我曾說過,一些三寶有了ACC,就放鬆警戒,尤其那些愛在高快速公路上,只開內線車道的!!

當然,我也知道這是個案,而且佔比非常非常低,低到可能只有0.000001%.......

至於,有些還會說,因為自己不小心,靠ACC救過他幾次的這種,

只能說真的是三寶一枚,錯誤的觀念,還是別開車出門來得好!!

行車上路,遇狀況及時反應所依靠的非常多是反射動作,靠的是脊髓,不是靠大腦~~~~

要是靠大腦,反應就慢半拍了!!

而要靠脊髓的反射動作,是靠注意力專注力、是靠訓練,

絕不是靠ACC那些輔助產品。

訓練好好的反射動作應變力,下次就會發現,大腦還沒意識到,身體就先動作了~~~

有時候還會驚覺到,大腦放鬆,沒注意到,但身體自然而然的反射動作,已經幫自己先煞車,或轉方向盤了!!
還好車主是開TOYOTA

如果是開其他牌子,車主大概會被罵到飛天。
既使有輔助駕駛,車禍還是要駕駛人負責,保險費本來就不該省。
我才不管這台車ACC有沒有問題

但駕駛這麼放心的把人命交給ACC,這才是在開玩笑

ACC是減輕你長途定速與跟車上一直踩著油門的疲勞,
但不是減少你對路況的專注度
專注路況,遇緊急狀況時,還是要靠自己。
.
今天見識到河粉們的鐵齒與信仰了

一個不要命的繼續買爛系統的車
一堆無腦護航車廠說是車主的問題

偉哉
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