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orea2007 wrote:
這不是廢話嗎?
只要有人這個變數在，就不能可能品質整齊劃一，歪的比例高不高而已。
太空梭這種高度尖端的東西都會維護疏忽爆炸了。
你可以舉出哪一家公司的維修體系維修人員經驗技術都整齊劃一的?
但從樓主的案例來看，兩個維修點指出的問題都一樣，問題也解決了，只不過很貴。
果然真的很多人是為黑而黑，完全不講道理。
這訓練真是精良，很會雞蛋體挑骨頭、挑語病。
呵呵
你是不知道這篇已經被從狗肉板移到七嘴八舌板了嗎?
挑語病? 我挑了你什麼語病?
我一開始就是在質疑這個問題
我反倒覺得根本是你一直在刻意迴避問題重點
誠如你自己所說的, 油車這家要換總成, 到另一家可能不用
那狗車老是要人換貴森森的總成, 是技術問題, 還是根本就是狗肉的SOP?
一般會換家就是認為應該不用到換總成那麼誇張才換家問的
還講什麼確定是不是電壓問題, 正常人換家問真正的理由是這個?
是沒看到樓主圖片中"整個更換"四個字被框起來了嗎?
如果前一家說是要換總成
後面那一家說可以不用, 那是不是變成前一家的技師技術被挑戰了?
油車各家機車行都是彼此獨立的, 很正常
但狗肉維修中心技師可是系出同源
這就是我問題的重點
你當以為我真看不懂你在刻意迴避問題重點, 講一大堆油車的廢話??
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路人39 wrote:
誠如你自己所說的, 油車這家要換總成, 到另一家可能不用
那狗車老是要人換貴森森的總成, 是技術問題, 還是根本就是狗肉的SOP?
一般會換家就是認為應該不用到換總成那麼誇張才換家問的
你知道什麼是總成嗎?
就是很多零件包裝成一個模組。
以現代維修體系來看。
總成裡面只要其中一個function故障。
你找原廠就是換總成。
我的fit尾燈燈罩撞破。燈泡、反射面、線路都是正常的。
回到原廠，也是跟我說要換整個尾燈組，沒辦法換燈罩。
報價3000。
除非你能找到願意幫你仔細拆解的非原廠維修店。
但我到現在還是沒有問到可以幫我只換燈罩的店家。
我的競戰土除被撞斷，原廠也是說他跟尾燈組是一起的。
要就是連尾燈一起換掉，報價1200.......。
放屁那個問題，只是剛好不是包在整個模組裡面所以可以這樣用修。
路人39 wrote:
還講什麼確定是不是電壓問題, 正常人換家問真正的理由是這個?
是沒看到樓主圖片中"整個更換"四個字被框起來了嗎?
如果前一家說是要換總成
後面那一家說可以不用, 那是不是變成前一家的技師技術被挑戰了?
消費者本來就有權質疑維修人員的對問題成因的判斷跟處理方式。
不過，如果兩個原廠維修點都判斷是相同問題，就是一樣的處理方式。
因為原廠訓練給的sop就是換總成。
除非有某點的技師有自己去拆解研究總成內部。
但也是他要能拿到裡面單一料件才能拆解維修。
況且也不會有原廠技師願意這樣處理。
一個很花時間。
二來可能因為違反公司規定不照sop維修，被罰錢。
沒弄好如果這樣造成更大問題，就要丟工作了。
所以絕大部分的原廠技師如果問題點有標準維修方式可以參考。
那就會依照標準維修。
路人39 wrote:
油車各家機車行都是彼此獨立的, 很正常
但狗肉維修中心技師可是系出同源
這就是我問題的重點
同一間學校出來的學生，照理講能力應該一致
那為什麼有人當老闆有人當狗黑有人失業
我去YSP，技師也是YAMAHA訓練的。
一樣的問題，兩家店的技師認為的問題點不同。
自然處理方式也不同。
問題就在於在系統裡面只有人類是其中一個節點的話。
就不可能100%一致。
人就是一個很大的變數。
電動機車也是機車，睿能也只是一間車廠，
不會因為他做電動機車，員工就會跟電腦一樣精確。
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