街角的癡漢 wrote:
萬一在國道內側因故完(恕刪)
趕快寫遺囑,交代後事.
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因為三角警示架 在高速公路下原設定就是在路肩用的 在內側出事故 請別立即跑到車道上擺警示 先確認有無安全行走及滯留空間 若無就打雙黃燈 "別下車"
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foster_yen wrote:
這是兩碼的事吧！龜車在最內側跟最內側車道最容易發生事故有什麼關係？ 挖鼻孔
會發生就是會發生，不會發生就是不會發生，如果在最內側車道發生事故，若是被高速車(死傷慘重)與被龜車(輕傷、沒事)撞到，說不定龜車反而還再救了你一命(十次車禍九次快，碰到龜車保一命)！ ^++^
最容易發生事故的地方，不是就更應該去避免嗎，我提出的是龜車喜歡去龜在事故最容易發生的地方，而不是龜車對於事故發生時所造成的影響，
且高速公路上的內龜車，時速也至少也都有80KM，就算減速後撞上去若也能救了一命，我也只能讚嘆老天給予被撞者滿滿的幸運值。
但沒問題，你我見解不同，尊重
夜間外出更容易發生事故，所以我們夜間都應該不要外出。[拇指向上]
超車跟夜間開車都是危險的事，問題是人家把危險的事當成「安全」喔
