LEO QOO wrote:台灣國產車目前皆以汽油車為主,面對汽車產業百年未有之變局,現行國產車產業如不改變10-20年後將被進口電動汽車打到敗亡,千萬不要以為阻止大陸整車進口就能安然無事,最怕的是大陸電動車車汽去美國甚至歐洲或印尼設廠在出口到台灣,台灣一樣擋不住大陸品牌的 類似版主這樣有智慧的人鄉民有多少?? 應該佔台灣20%的人口吧!!那其他比較容易被說服/跟風的群眾至少有60%...如果你是民進黨軍師,你會浪費大部分時間在這20%的人上嗎??
台灣的國產車經濟規模太小,而中國汽車的產量大,陸資幹嘛還跑來台灣合作設廠增加生產成本,實質的效益太低。再者台灣的國產車商主要代理日系車跟國產化,幾十年來都沒想過要自主研發國產車了,怎麼可能會丟下好賣的國產日系車去跟陸資合作。光是把便宜及配備比台灣好的中國日系車丟來台灣賣,台灣的日系國產車商就全死了,國產車商也一定會擋中國汽車進口。所以台灣人還是只能繼續讓國產車商漲價扒皮。
LEO QOO wrote:最怕是到時後油車財路也斷了,未來已是電動車的天下,就跟傳統手機被智能手機取代一樣,一但中國電動車企去歐美或其它國家建廠再賣到台灣,台灣政府敢擋嗎?與其到時台灣汽車市場被進口電動車全數佔領,不如跟對岸電動車企合資辦廠,也可保住台灣汽車業30萬勞工的工作,當然車價亦須合理,台灣政府可把兩岸合資生產的台灣同型車款價格訂在中國同型車款價格1.175倍以內,讓台灣人也買到物美價廉的電動車,貨物稅亦可取消 樓主懂成本問題嗎?大陸成本較低幹嘛在台灣設廠直接辦進口就好了還有 買車這麼大金額品牌很重要大陸電動車 要走出國際真的還有一段路要走