myfirstcar wrote:中國2021年買新車關你我P事 myfirstcar wrote:台胞證就可以到中國工作+久居, 你若是羨慕人家的市場跟收入 大可過去跟人競爭你如果在台灣都沒辦法擠入那近百分之二的有車人士, 你認為你到大陸市場討工作 就能擠入他們那百分之二? 關你P事還進來看?還回不只一篇?這種你不喜歡的數據,顯然關你P事!
ueibobo wrote:中國人口是台灣的58倍,就算不達到58倍,起碼也要10倍啊,結果買新車的數量卻跟台灣一樣多(恕刪) 樓主說的是人均汽車購買量 ......台灣2021年汽車銷售44.98萬輛 , 與中國市場差距59倍 !
solarcell wrote:討論中國的數字有什麼意義? 共產黨說賣幾台就賣幾台討論中國的數字根本就是浪費時間 (恕刪) 喔 ~~ 事實上中國的經濟數據可輕易由各國海關及各跨國公司所公布在華銷售數據來反推檢驗 ~~例如這兩年台灣媒體不是常常報導外商大批從中國撤資 ? 可是根據各國海關的資料 , 中國這段期間的出口成長實際上卻很迅速 .... 那麼你選擇要相信台灣媒體的報導 還是各國海關的公告 ? 這就看你自己囉 !!相較之下 反而台灣經濟數據造假就比較誇張囉 ... 除了05年偷偷竄改gdp算法 將海外生產納入台灣gdp之外 , 例如高雄港務局前局長謝明輝、副局長黃國英等人為製造高雄港繁榮假象,挽救年年下滑排名 , 涉嫌在2006年、2007年間,勾結陽明、APL、日郵碼頭、長榮、萬海等5大航商浮報貨櫃裝卸量 .... 這事在當時可是國際航運界超級大笑柄哩 !!幸好媒體集體封鎖消息 所以當時台灣知道真相的人反而並不多就是了 ...