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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

關門聲音扎實是不是就代表車體很安全？

fsvbzq

16937分

31樓

個人積分：16937分

文章編號：85623831

piggyeightborrow wrote:
https://www(恕刪)

雖然這種問題很難說~

不過同價位同等級的車(這樣來比才有意義)~
有的車關門扎實~有的車關門虛虛的~
有的車比較重~有的車很輕~

是關門扎實or比較重的車安全?
還是關門虛虛的or很輕的車安全?
我相信前者~

28467分

32樓

個人積分：28467分

文章編號：85623966

什麼叫車體很安全?
是車體重要，還是人體重要?
如果連車輛撞擊測試的目的是什麼都不曉得，這話題是白討論的。

車體撞爛了，乘員的保護分數極高的話，再爛也都值得。

小黃狗的春天

能開門下車打電話報平安，這就有價值了。

2022-08-19 17:44

17分

33樓

個人積分：17分

文章編號：85624206

先說結論：近幾年的汽車，關車門聲已經不具有代表性

車體紮實，當然關門聲是真的會比較渾厚
消費者開始有這個迷思後，某些車廠會在車門上做一些設計，達到所謂"紮實關門聲"
簡單的說，就是用膠條跟車門內腔體的共鳴，產出關門紮實的錯覺
不一定代表車體剛性好

但關門的手感還是有差異，可以仔細感覺門關上的當下，手拉的握把跟整個車門的震動幅度
.歐洲車的震動幅度很小，會覺得是拉著一根焊接很緊的鐵棒關上門
而日本車的手把，關上的時候就會有一種鬆散的感覺

小小鈞鈞

真的，無法否認

2022-08-19 21:04

1888分

34樓

個人積分：1888分

文章編號：85624220

rukawa19045 wrote:
關門聲音扎實基本上是(恕刪)

找一台熊貓來，上頂級隔音條也能變好車？應該說扎實的關門聲會有較高級的關門感覺（開門就沒有了）

3237分

35樓

個人積分：3237分

文章編號：85624251

piggyeightborrow wrote:
所以鈑金厚度和關門聲(恕刪)

迷信如果能解釋的話就不叫迷信了

MBUSA

43498分

36樓

個人積分：43498分

文章編號：85624370

路上常見一些日系車，自行加裝黑色的隔音條

因此四門門縫粗粗黑黑一條，甚至一些日系休旅車的尾門也是黑黑粗粗一條。。。
想必這些車的關門聲都很扎實

但，安全性有增加? 有比原來沒裝膠條之前安全?

piggyeightborrow wrote:

所以想詢問大家是不是關門聲扎實就真的比較安全？

llyujen

2791分

37樓

個人積分：2791分

文章編號：85624625

piggyeightborrow wrote:
https://www(恕刪)

組裝紮實重要嗎？Tesla表示......

小晨勃道尼

16638分

38樓

小晨勃道尼

個人積分：16638分

文章編號：85624703

國產焦點號跟安全性沒有什麼關聯性吧

bird1937

1436分

39樓

個人積分：1436分

文章編號：85624831

REX阿雷 wrote:
你去聽聽G CAR的關門聲，十足機械感壓根沒氣密聲
你說它車體不夠勇嗎?

確實, 以前坐過的Volvo 740/960, 關門也是滿滿的機械板金感
你說他不安全不夠硬嗎?
關門聲扎實比較偏氣密效果還有車門本身扎實度
車門邊貼整圈膠條+車門內部貼隔音棉就會有扎實的關門聲了

189分

40樓

個人積分：189分

文章編號：85625127

安不安全真的要撞過...才會知道了

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