我的車冬天冷氣動時的怠速會比夏天高,我會發動後等個一分鐘讓怠速降下來後才上路

另外如果有需要上高速公路的行程(我家出門後三分鐘可上高架接高速公路),我會在周邊繞個3、5公里,等油溫拉到70度左右再上高架,接高速公路時油溫正好拉到工作溫度

雖然這麼做很沒意義,但以前就一直有這個習慣,福斯車用D檔順開,即便上到時速100,轉速也就2000,不要大腳油門的情況下,完全沒必要熱車,但冬天熱一熱對吃機油的狀況會稍微改善,單純習慣問題
DIY LOVE
除非爬山,否則轉速很難到紅線區,順順開不需要熱車!
以前開老爺車會
不然會發不動,停車庫
有渦輪的要熱車,因為渦輪還沒有機油潤滑到,自然進氣就不用了
Daniel Wen
渦輪的潤滑油道很細的,除非長時間不開,不然機油不會流掉
天殺的>< wrote:
隨著天氣越來越冷,不...(恕刪)

誰告訴你不用熱車,笑屬。不懂裝懂唄。先去弄清楚內燃機唄。
沒錢只能當阿宅... wrote:
有渦輪的要熱車,因為...(恕刪)

聽你胡說八道,自進的也要熱,不懂裝懂唄。
Daniel Wen
都要熱車,但是溫和行駛熱車,不是古老的原地熱車
天殺的>< wrote:
隨著天氣越來越冷,不(恕刪)


我想熱都熱不了, 除非電瓶沒電...
hybrid 車主...
麻煩請停在地下停車場的大大們,發動後,開大燈、調好空調、繫好安全帶就可以開走了…
不要再熱車了!!
車排放出來的廢氣,真的很不好…
尤其是20年的老車,那排氣還真的是很難聞!
台灣沒那麼冷
我覺得沒必要
真的要做的話
稍等一下轉速下降就夠了吧
聽過一個說法我覺得也有道理
電門打開的時候多等個兩秒等檢測跑完和幫浦作動完再發動
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0W-20 應該不需要熱車了吧。除非Cold Pumping -40度
等車震完,我就會開走了!
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