樓主沒改過車吧

同一輛車,只是輪胎加大一寸就明顯穩定很多
YTKessel
實際開過就知道了,加大一寸輪胎越扁,越不容易軟腳,不過舒適度會降低就是了
Oris0609
不是每天都會激烈操駕到軟腳,但是舒適度降低+台灣爛路面品質的加成會讓你非常有感
輪胎搞那麼大真的是很花錢很耗油,沒有多大效益。

先不論輪殼磨到問題,7J胎寬可到255。(ETRTO SM)


superarowana wrote:
換胎就知道+1
好幾台SUV配225/55R19 7J的鋁圈,
7J的上限就是225胎寬, 偏偏市面上19吋胎235起跳居多
superarowana
弟頭一次看到這表格[拇指向上] 扁平比55限定?255/55比225/55個頭大超多捏[XD]
同樣,郭董錢賺那麼多有用到嗎?

就一個字,爽!
輪胎大小確實會影響車身穩定度(在機車上蠻明顯的)
但到了汽車上...小弟覺得同車系,鋁圈+1~2吋好像沒什麼太明顯的感覺
倒是外觀挺有感的就是了(笑
aronyang wrote:
答: 沒必要。F1的...(恕刪)


今年開始改成18吋了, 有的車手反映車輛彈跳或是壓到路沿石的時候感覺更硬, 脊椎會感到刺痛...
網路找到的~
一次滿足 視覺 大框 經濟的優點
兩寶爸
[讚]
兩寶爸
[笑到噴淚]
懸吊不要亂改
不要沒腦袋的急加速、急煞車
貴貴的輪胎也可以用很久
先把業主照顧好,KPI達標最重要,內容有沒有實質討論度,不在撰文的考慮範圍。
有錢用大鋁框配貴貴的胎
沒錢用小鋁框(鐵框更便宜) +便宜的胎

樓主選哪一種?
我覺得一般日用車,

輪框17 x 8.5吋就已經很棒了,

視覺和性能都有,換胎的價格也漂亮

那要性能一點,18 x 8.5,18 x 9 也就很夠

再上去就開始貴了,我覺得不划算

畢竟在台灣地區,小島嶼真的能高速的情況也不是很多
Oris0609
開在路上都希望鋁圈輪胎19/20/21吋越大越好越帥,要換輪胎時都巴不得自己的輪胎只有17吋
看不懂有時男人為什麼要花那麼多錢在車子
YTKessel
就跟男人也常看不懂為什麼我們化妝台有那麼多長的很像的瓶瓶罐罐
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