diodioshung wrote:哎呀~小弟家境清寒不...(恕刪) 我已經去遊行爭取路權過啦,剛剛才騎出去爽得很咧,你不是想爭取路權回收嗎??趕快去吧,你自己不做的話路權會回收嗎?路權不會從天上掉下來;你就先去縣市政府警察局申請遊行路線,如果你是主辦人的話,場面失控你要負責;不要等著別人作,自己想撿便宜,這樣不太好,我幫你加油啊!
公升以上原廠聲浪甚至比原廠小綿羊還安靜很多排氣管總長度是原因之一因此房車能比重機安靜,而重機又能比小綿羊安靜(原廠而言)強調性能的車款通常聲浪會較大些,排氣管要能發揮引擎性能就得犧牲一些隔音量,它是引擎性能的第一輔佐(意思就是光排氣管口徑大不見得引擎性能就會好,但反過來說引擎性能要好口徑就不能太小),但是不可否認很多人改管是純粹是為了"聲浪",經常聽到人問"這管子聲音怎樣?",很少有人會問"這管子效果怎樣?"像P牌等跑車大廠,別奢望原廠聲浪會有多安靜,但是以街道走行為主的運動車款還是抑制在一個不錯的範圍之內(100db 出頭左右),即使是重機的仿賽車款,原廠只會感覺到一些音壓卻感覺不到有多大的音量尤其是L牌或F牌的GT超跑之類的,原廠那個聲浪就能打死一票改裝管PAGANI的話呢? 根本是競技聲浪!!改管要改對,以街道為主就別用太大聲的排氣管,不然就像是在圖書館裡旁若無人的聊天般令人不齒了
根據環保署規定:原地噪音: 94分貝 加速噪音: 80分貝原地噪音: 排氣管出口斜45度角 距離50公分, 轉速為最大馬力的一半值加速噪音: 檔車為定速50KM/H進場全油門 通過20公尺的收音區收油門, 2檔 3檔各一次過不了這樣的測試就別想領牌~ 原廠的噪音值一定都是合乎標準的, 不會打擾到別人, 至少在法規之內但是國內的改裝管廠商卻沒有一個規範, 你有看過哪一家廠商的改裝管有什麼樣的測試數據或是咱們"大有為的政府"有對這方面有什麼讓我們遵循的規範嗎? 大多數人不就看那個管喜不喜歡就買來改, 裝了之後又要躱條子, 一個完全很奇怪的生態