令人鼻酸的行人過斑馬線

左右為難

行人要讓,但汽車也不敢過,
因為被警察看到也是開單

行人如果不知道上述的狀況有機會發生,
就會卡在互相禮讓都不要過的窘境
早上才看一個行人走斑馬線要過馬路 本人開車讓行人先過

結果旁邊機車 就是不讓 等等拆記憶卡來檢舉

台灣太多人是一分鐘能賺幾百萬上下 是不是

哪就讓你去繳罰單
出了台北市
台灣人的腳就不是拿來走路的
不論快車道、慢車道、人行道、騎樓、自行車道、對向車道、公園都可以騎
那幹嘛走路
紅線、黃線、斑馬線、路中央都可以停車
何必找車位
當行人都變成機車騎士
怎麼可能禮讓少數的行人
政府多年來放縱機車族成長
然後又消極取締違規
導致民眾從18歲開始就養成爭先恐後、無視法規的駕駛習慣
騎車都不讓, 開車不可能彬彬有禮
不只行人
道路兩旁違停滿滿, 機車騎士橫行
哪裡不是地獄
一個因為違規嚴重, 於是修法線縮減舉的政府
怎麼不是地獄
路過插話....
我們家這裡是學區, 一堆小學跟幼稚園. {非上班時間}大部分轉彎車輛會讓行人先走,但是.....

每台車的前檔隔熱紙都黑到像是要去七期摩鐵怕被認出來, 然後開車的人拼命在那邊比手要你先過, 行人誰看的見??
可以去看我的文章
台中市東峰公園
裡面很多機車都在騎
那些步道明明就是設計給行人與腳踏車休閒的
反映後也沒有人在處理
台灣就這副死樣子
ado016435 wrote:
左轉車有時間壓力, ...(恕刪)

你知道行人過馬路有時是看不到左轉車的嗎?除非一直轉頭或背後長眼睛,快步過更看不到,怎麼被撞死都不知道,我每天開車通勤2小時,也當行人,這點同理心我還是有的,行人有絕對的路權,快步通過?我爸快80歲,走不快,所以他在台灣沒有過馬路的權利,悲哀
我也曾在台北中華路要右轉,因為綠燈過馬路的人太多,到紅燈都沒有一台右轉車轉過去,這是政府要改進的,絕對不是行人的錯!
ilovesinging
所以我過比較大條的路時,只會在綠燈一亮時過斑馬線,因那時車輛都剛起步,速度慢也有足夠時間看到我,若已經綠燈10秒以上,我就等下次綠燈,就是怕被轉過來的車從後面撞飛了,到時還推說被A柱擋到視線。。。
禮讓行人汽、機車要一致,之前在斑馬線前靜止禮讓行人,但右側卻出現機車加速要通行,因為休旅車的高度導致機車沒看到行人要過馬路,反倒差點釀成車禍,所以導致行人還是自我防衛為上,沒了汽、機車再通行比較安心。
我自己走在行人穿越道,是會留意左轉、右轉而來的車輛,
但堅持「行人有優先路權」。(判斷車輛行進方向與速度,在評估不會碰撞的前提下,刻意擋住,讓周遭婦孺與小朋友安全地先過馬路)
有一次到南部出差,完全顛覆想像。
指揮交通的人(義交?)竟然嫌惡地注視走在行人穿越道的人們,不耐煩地催促行人注意車輛。
行人地獄不是浪得虛名的。
去日本時就算是小路口也有偏心式的右轉車道跟右轉燈,(相對於台灣的左轉)
不是兩邊都放行叫你自己去禮讓.
台灣還有一堆紅燈穿過斑馬線衝到前面待轉區的摩托車,
然後一講就又有人來檢討行人過斑馬線慢,是每個人都要用跑的?
就算能用跑的我也告誡我兒子不要用跑的,因為很可能停不下來跟另一個白目鑽車縫冒出來的摩托車相撞.
行人在台灣過馬路是拿命再換,我寧願多花五分鐘走不是十字路口的穿越道,只要看左右來車,也不走十字路口,還要注意左、右轉、四面八方來的汽車。台灣真的不行,最美的風景手握方向盤就變了個樣。

台灣人開車都是急急急,不知道在急甚麼。
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