大車死角,政府為何還不強制立法?

小保羅155 wrote:
大車死角只要蝦皮花三千塊裝四個輪邊鏡頭就能第一時間發現他車亂入,政府為何還不強制立法?


你這影片

裝鏡頭要幹嘛?

來不急煞車就輾過去了.....

加裝再多鏡頭也沒有用,因為大車駕駛不是眼睛看著鏡頭開車,主要還是看著前方路況,
餘光或間歇式的才掃視一下鏡頭畫面,跟我們開轎車一樣;
加上騎士是突然剪到大車前面然後<相對速度>變慢,防不勝防呀!
這種騎法裝什麼都沒有用
應該立法60歲以上開車騎車
必須每年路考
不通過當年度就禁止開車騎車
這樣才有效果吧
壓力鍋
跟年齡無關,大家都鑽習慣了
拿這影片當例子不太恰當,想要左轉還從前車右邊超車鑽出來馬上往左切,這就算看到了也要超強的煞車能將幾十噸的車體瞬間定住,不然也一樣撞上去。
我自己也騎機車通勤,但對許多機車騎士這種一直想往右邊鑽的惡習也很不苟同。
還要加上工錢
三四千元只是機器成本
裝了一定有用啦
先不說對於真的認真開車的駕駛可以避免白目的行人或騎士自殺
也可以讓一些大車最大的駕駛不敢亂來
只要立法強制裝設配上重罰
之後撞到人都不能凹說是死角沒看到了
真是奇怪, 自己找死怪大車?

這根本要自動偵測及緊急剎車系統.

但裝了也沒用, 因為靠太近根本煞不住!
這種車禍跟大車小車沒有關係
只要台灣騎機車門檻還是那麼低
台灣人依賴機車不消失
再怎麼更改交通法規、交通設計
機車交通事故死亡人數不可能下降
事實上也是逐年上升
說白一點
台灣機車騎士死亡的主因
就是機車太多了
外國為何交通死亡人數遠低於台灣
很簡單, 就是只有少數人騎機車通勤
小保羅155 wrote:
邊鏡頭就能第一時間發現他車亂入,政府為何還不強制立法?


因為蝦皮3、4000的是西台灣的產品阿
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