行人闖紅燈也要讓=鼓勵碰瓷幫出現?


arlo1011
wrote:
現在的政策是行人闖紅...(恕刪)


不同意。

我也開車幾十年。
但你的觀念是車本思維的產物。

行人闖紅燈過來,不是要你讓他,是不要撞上他。
他闖紅燈,會不會被罰,不是你的責任,不是你的事。
不要想替天行道。

想不通這點,就當我沒說。
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「 我敢打包票啦,半年後碰瓷的案子會比現在增加很多
很多,非常多......」

打包票?
你又無目前的案子數量,以啥當比較基礎?
roger1012
您真的以為這麼簡單的道理/邏輯,台灣人普遍知道?想要將到過半台灣人都懂,人生就算走到終點都還看不到的
路權與速度,兩輪與四輪,重機與隧道國道,行人與汽機車
沒有改善任何問題,只會製造更多問題讓人民嘴
整個國家都在內耗空嘴,沒點進步
我猜應該過不了多久就會出現,行人大富翁的走斑馬線抗議活動,還會挑尖峰時刻在台北市民大道上舉辦。
xboxsp01 wrote:
路權與速度,兩輪與四...(恕刪)



要不要學國外有些城市大量興建高架與快速道路來解決人車衝突,
比如紐約,洛杉磯,吉隆坡等,降低車流在市區一般道路通過的量次...
只是要有配套,沒配套反而會變相鼓勵民眾多買車,製造新的問題就是
碰瓷一直都存在吧

跟禮讓行人這條款有什麼關係??
只會逞罰用路人
不好好規劃道路設計
他們是不是明年不想選上了?怎會推出這麼奇怪的法律?
不讓他過難道你要撞上去?
雖然他是違規,
但你可能會吃上更麻煩的刑事。
我惊了,台湾人也用碰瓷这个词?
king910079
向貴國致敬,這詞在貴國用得很廣泛,我國內專指假車禍
依照台灣偉大的法律與恐龍法官來看,
幾乎都是即使行人違規,撞上去駕駛人都要賠。

這次事件行人議題,只是炒作...
因為法律上並沒有修改什麼...只是罰款上限提高...

這次只是這凸顯台灣警察選擇性執法有多嚴重,
但是卻沒有任何「專家」、「學者」討論這件事。

大家冷靜下來思考、審視,就會發現這幾條人命其實沒有換來什麼東西...
不雨
為什麼要換來東西???集滿點數換贈品??
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