tonycow1234 wrote:
把罰單擷取重點部分！...(恕刪)
不這樣搞的話政府怎麼撈錢?
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lin1227 wrote:
因為這個過了路口你再往前開就會縮成單線道(往屏東的方向)，當然要減速，也剛好只有你一台車而已，如果還有另一台車(時速都開60)，到時候誰要讓?
只是不合理的地方是沙布鐵橋路段的限速是60到末端突然降成限速40(往屏東的方向)，除非南迴公路屏東段都拓寬拉，才有機會變成限速60
速限60降成40當然不合理
至少是80降成60才合理
有機會去歐洲開一下車就知道, 南迴4線道這樣的路況在歐洲會限100, 現況限60跟40根本是政府在便宜行事, 把政府該解決的問題丟給人民而已
至於台灣人素質我覺得一點都不是問題, 舉例來說台灣人在不偷不搶這一塊的素質一定遠高於西方人, 所以最大的問題的依然是政府不願意花錢花時間從小教育人民正確的行車觀念
至於誰要讓, 當然是外側讓內側, 因為縮減的是外側車道
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這8年來 投什麼黨，就造就什麼結果，搞檢舉制度就是要讓百姓自相殘殺，增加政府收入，一點雞毛蒜皮完全不影響它人交通跟安全，也得被這些人蹧蹋，不違規就不會被罰？ 我呸~ 標準的可憐奴隸思維
看看台灣這8年搞出的交通法規 跟 規劃，有合時宜 合人性嗎？ 越來越扯的限制，越來越多的紅綠燈，到處設智障左右轉專用道，滿街的測速照像，到處塞車塞好塞死，再用科技執法 檢舉制度 來搞你
選出政府 繳稅給政府是要來讓百姓生活過的更好的，結果是繳稅來找自己麻煩，越來越像共產黨，甘脆設速限30 到處天眼好了
多少百姓被這種垃圾檢舉 搞了幾千萬 上億的罰單，錢被收走了，路有鋪更平嗎？ 建設有更好嗎？ 交通有更好嗎？ 傷亡有減少嗎？ 沒有嘛 ~ 增加的只有政客的口袋，跟你的血汗錢被剝削而以，以前的台灣交通爛規爛，至少亂中有序，至少還有人性，至少還有情理法，現在呢？ 可憐喔
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