台灣交通事故率，並不是世界數一數二

ASF9999

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樓主

ASF9999

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把二輪事故扣除

台灣的交通品質

的確相當於韓國與日本 100分

若再減少撞行人的事故

台灣便是世界前段班的交通

herblee

並不是,事故率如此高,而死亡率能拉低(也不低,是日本德國的3倍),那是表示醫院搶救的能力很強, 將人從鬼門關拉回來,而根本不是交通還不差 ?

2023-11-04 13:14

hch2006

反正, 01就不能中國死亡率高於台灣, 一些粉很崩潰

2024-03-05 8:49

ASF9999

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樓主

ASF9999

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機車不蛇行不鑽車縫
乖乖地車道上排隊依序前行
就能大幅降低傷亡

畢竟七成傷亡都是來自二輪
只要減少二輪與行人事故
台灣交通就是世界前段優良

chengjer

要這樣騎機車我想大多數人都會改開車,會騎機車不就是可以鑽可以飆不受塞車之苦.

2023-11-04 21:50

karaitw

115分

33樓

karaitw

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ASF9999 wrote:
汽車板網友們與媒體新...(恕刪)

這樣的想法,也是台灣交通事故居高不下的原因

ASF9999

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樓主

ASF9999

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台灣人理盲真多
只會憑個人感覺
並假裝對統計數據看不懂

jar4812

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35樓

jar4812

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ASF9999 wrote:
台灣人理盲真多
只會憑個人感覺
並假裝對統計數據看不懂

++1, 樓主有舉出數據，酸他的網友也應拿數據反駁，
就像樓主說的不要只憑感覺又說不出理.

a22156048

89分

36樓

a22156048

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把台灣的車禍的歸屬機車上，汽車駕駛逼車競速，與撞死老人視而不見，也不看看為什麼機車車禍是不是肇事主因？

其他國家機車都可以上高速公路，也是一堆機車，肇事率也比台灣低，你可以去看看印度肇事率，他們300cc就能上國道，車牌沒紅色、黃色...再看看台灣人，把機車路權限縮成這樣，好像車禍不超越印度就不甘願，不知道是蓄意控制人口還是不想讓一般人存到錢，才搞一堆機車兩段式與禁行機車....，賣恐懼，圖利保險公司.