索尼本田社长称中国电动汽车毫无技术可言~ 不会收回这观点!

日本的企業官僚文化真的很嚴重
電動車已經大軍來襲了, 這些日本車企掌門人還以為敵軍是七個小矮人

馬斯克就知道事情的嚴重性, 願意大幅降價迎戰
反正不出意外,看你技術越來越好擋不住
就跟晶片戰爭一樣圍堵你的設備資源
西方所謂的自由經濟競爭
就是我要你自由經濟市場,但不准你跟我競爭
骨子裡全是十七十八世紀殖民帝國主義的靈魂
看看日本從黑船敲開大門到近代廣場協議
是不是乖乖當西方的韭菜長肥了就收割
失落的十年?還是20年?
還充當美國在亞洲的看門狗呢
豺狼虎豹豈能對羊群有好心
還自以為敵人的敵人就是朋友?
難怪台灣弱成這樣
小黃狗的春天
就是我要你自由經濟市場,但不准你跟我競爭..................[拇指向上]
話是這樣說沒錯啦,不過,索尼本田合作開發的電動車是有什麼技術驚喜?現在是在市場上賣了幾台?蝦毀,沒有?阿這個所謂的社長不就很厲害,學小狗嘴巴該一該就贏了?

天底下最不要臉的嘴砲就是,說別人產品沒有技術驚喜時卻未說明自己又擁有哪些所謂的技術驚喜!這隻喘息犬的確是做了一個最好的演示!

going_down wrote:
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1392357.htm

之前公开吐槽中国新能源汽车没有技术含量,索尼本田社长川西泉重申,自己说的话没有错。长川西泉重申自己不会收回观点,中国电动汽车制造商发展速度“有势头”,但信息技术方面,只是排列智能手机图标,目前没有技术惊喜。
小黃狗的春天
賣的贏就不用嘴砲,開慶功宴就好了。
MBUSA
就跟 Intel 整天靠北太極殿一樣。卻忘了多年以前 Intel 早在代工領域輸過太極殿一次。現在力拼敗第二次! 索尼本田的電動車已經落後中國車廠多年,就看老狗要變出啥把戲,不要只會該該叫。
多說無義
睜眼說瞎話是贏不了現實的
























































中國純電車 已經數百萬輛在路上跑,品牌上百個

中國是把概念車量產化,一台比一台屌,而且消費者馬上就能買到

看看多久沒辦的東京車展,一樣跟10年前一樣,概念車很會,餅畫的很大,但消費者永遠買不到,能買到的都是配備能偷就偷 了無新意的廉價品

請問 $ony 造出的車 在那?
where ??

這是中國最新上市的 极越01



是由兩大巨頭合作開發的
百度 和 吉利集團,兩個集團市值有多可怕 就自己去作功課

吉利當年在遠古時代是 被台灣人恥笑的熊貓車,至今仍然很多化石腦還在認為吉利是爛車

這是最新的极越01 控台





這是 豐田集團 最強油電車 prius5代 的控台 老氣橫秋



如果兩台車同樣的價錢,再呆的人 也不會買 prius
更殘忍的是 ..极越01 還比 垃圾台板prius5 便宜 情何以堪?

除非是像台灣一樣,貿易被不自由民主壟斷,東禁西禁
台灣人就只能乖乖 買豐田
比亞迪與賓士合作的騰勢N7
左右兩側充+交直流雙充
車身升降+16支喇叭
17“中控螢幕...
RMB3-40w還不香?
酸民一句搬過去就能解決?
真民主自由怎買不到華為比亞迪呢?

novocain wrote:
比亞迪與賓士合作的騰...(恕刪)


宋 L 是目前最帥比亞迪
"民主自由" 的台灣 當然也買不到



BYD 10月又賣翻了




除BYD 外 其它新能源品牌也是賣翻












車市是很現實的,那裡市場大 人就往那跑
bugatti 前設計師 也跳槽去長安汽車了

其它名設計師

一汽紅旗——設計師
前勞斯萊斯設計總監
賈爾斯·泰勒
賈爾斯·泰勒先後任職雪鐵龍、捷豹、勞斯萊斯,
他的設計作品有雪鐵龍C3、捷豹XJ、捷豹XK、勞斯萊斯幻影、勞斯萊斯魅影。

長安汽車:前馬自達首席設計師山田敦彥
長安以UNI系列為代表的車型,設計都讓人眼前一亮。
而這背後就是曾擔任馬自達首席設計師的山田敦彥。

吉利汽車:前賓利設計總監史蒂芬·西拉夫
曾經先後在奧迪、賓士、大眾、賓利等品牌,擔任設計,
2015年,出任賓利的品牌設計總監。現在賓利在售的全部車型都是出自他的手筆,

長城汽車:前寶馬首席設計師 皮埃爾·勒克萊克
曾經在寶馬、福特等品牌擔任設計師,
主導了寶馬X5、寶馬X6、寶馬M系列等車型的設計工作。

比亞迪:奧迪前總設計師 沃爾夫岡·艾格
艾格在汽車設計界可謂是大名鼎鼎,
主導開發了眾多奧迪車型,包括奧迪Q7、奧迪A6、奧迪R8等等車型。





阿維塔首席設計師 Nader Faghihzadeh 前 bmw design




它廠電動車不斷研發推陳出新
只有本田還在死守玩日落黃昏油車渦輪引擎
是有什麼資格批評它國?
酸民嘴巴的牠旅伴民主自由就是遇到不同意見就要人"滾出台灣"、"搬到對岸"

自卑玻璃心到無極限
novocain wrote:
酸民一句搬過去就能解決?
真民主自由怎買不到華為比亞迪呢?
motolove
就假掰民主自由咩
GOLD888 wrote:
它廠電動車不斷研發推...(恕刪)


日本車廠一直在中國節節敗退

除了競爭大沒錯 部分大廠自大 不願意改革

所以市場拱手讓人沒啥意外

中國車向來CP比較高 給的配備足 價格低

先踏入電動車沒不對 差在電池技術要上來

不然電車養護成本比油車低
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