重機明明可以合法上國道卻不能合規?那就修法啊--有機會吃到雞排了??

看看樓上樓下的言論
何須修法
讓人民自己鬥一鬥,最好在打個十年
我兩手一攤,只需看戲
要修法or要實行上國道,我還要做事情內,人民又不會幫我加薪
彩 雲 間 wrote:
雖然重機族愛攀比汽車...(恕刪)

是啊,所以為了避免更多的事故,以後國道上只准騎重機就單純多了!
國3甲線大型重機共取締23件;小型車取締1070件,每百萬延車公里違規件數上,大型重機為148.07件,小型車為56.49件;台64線大型重機共有127件違規取締,小型車則有4108件,每百萬延車公里違規件數上,大型重機為97.26件、小型車為48.18件;台74線方面,大型重機取締38件,小型車取締4910件,每百萬延車公里違規件數上,大型重機為24.06件,小型車為26.21件;台88線部分,大型重機取締3件,小型車取締1000件,每百萬延車公里違規件數上,大型重機為6.32件,小型車為10.79件

每次都覺得好笑 "每百萬延車公里" 就是重機出事違規的人數太少 飆車 撞死的樣本太少

然後找跟OOXX的規則繞來繞去 然後跟你說 重機的違規數很高

大型重機取締3件,小型車取締1000件 每百萬延車公里違規件數上,大型重機為6.32件,小型車為10.79件

這真的會笑死人 3:1000 可以搞到 6.32:10.79
kkaajjss
車輛基準數差這麼多 誰算這個阿 還有看公里的阿 這太低能了 抓著咬
sunland
真巧,飛機也說是每百萬公里最安全的交通工具,我想大家一定不相信這種鬼話對吧
彩 雲 間 wrote:
雖然重機族愛攀比汽車...(恕刪)


這種丟臉的言論就不用到處貼了,真的是蠢人不知自己蠢

我直接複製過來回你

那你要不要跟政府聲請,整條高速公路都給你用就好了? 保證你可以開的更無憂無慮

畢竟你主張每個人都有"避免更多風險" 和 "避免更多危害"的天賦人權是吧?

還是搞個VIP制,車價沒超過500萬的只能行駛凌晨0點到6點? 其餘時間要留給車價車過500萬的車主使用?
除了面對無意義的謾罵,否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
Fa1con
勸你用字要注意,不要從討論進入對他人人身攻擊…這樣不會顯得自己比較聰明反而容易一身腥
hihimonkey1 wrote:
法律明明規定重機可以合法上國道


常常聽到說,法律明明規定重機可以合法上國道,那就直接騎上國道啊,如果被政府開罰,那就上法院打官司啊,法律規定可以,卻還被開罰,邏輯明顯有衝突,那就讓法官判決

相信騎重機的,一定有不缺錢,又有閒的人,為何都沒人去打官司,甚至申請釋憲
slimshady75
因為知道沒有用[茶]
所以要退出WTO嗎? 這是台灣加入WTO的條件之一
slimshady75
都過10幾年了連會員老大美國爸爸都沒在鳥了[微笑]
hihimonkey1 wrote:
法律明明規定重機可以...(恕刪)


合法就騎上去啊

又沒人攔你??

笑你不敢~
發文的樓主,好像搞不清楚狀況。
網路很方便的,可以去google一下。真的
十幾年前就修法說各縣市可以設立性交易專區,
至今也是沒人敢設阿~
紅牌可以上國道,黃牌可不可以?那125為什麼不行呢?
hsupw
高速公路最低速限 60 就可以了,省道限速 70,白牌隨便都可以上 100,結果省道可以騎,高速公路卻禁止。。如果是因為輪數或者安全的原因,那為什麼同樣兩輪,時速同樣騎 60 的紅牌卻可以上快速道路?
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