國3甲線大型重機共取締23件;小型車取締1070件,每百萬延車公里違規件數上,大型重機為148.07件,小型車為56.49件;台64線大型重機共有127件違規取締,小型車則有4108件,每百萬延車公里違規件數上,大型重機為97.26件、小型車為48.18件;台74線方面,大型重機取締38件,小型車取締4910件,每百萬延車公里違規件數上,大型重機為24.06件,小型車為26.21件;台88線部分,大型重機取締3件,小型車取締1000件,每百萬延車公里違規件數上,大型重機為6.32件,小型車為10.79件每次都覺得好笑 "每百萬延車公里" 就是重機出事違規的人數太少 飆車 撞死的樣本太少然後找跟OOXX的規則繞來繞去 然後跟你說 重機的違規數很高大型重機取締3件,小型車取締1000件 每百萬延車公里違規件數上,大型重機為6.32件,小型車為10.79件這真的會笑死人 3:1000 可以搞到 6.32:10.79
彩 雲 間 wrote:雖然重機族愛攀比汽車...(恕刪) 這種丟臉的言論就不用到處貼了,真的是蠢人不知自己蠢我直接複製過來回你那你要不要跟政府聲請,整條高速公路都給你用就好了? 保證你可以開的更無憂無慮畢竟你主張每個人都有"避免更多風險" 和 "避免更多危害"的天賦人權是吧?還是搞個VIP制,車價沒超過500萬的只能行駛凌晨0點到6點? 其餘時間要留給車價車過500萬的車主使用?
hihimonkey1 wrote:法律明明規定重機可以合法上國道 常常聽到說,法律明明規定重機可以合法上國道,那就直接騎上國道啊,如果被政府開罰,那就上法院打官司啊,法律規定可以,卻還被開罰,邏輯明顯有衝突,那就讓法官判決相信騎重機的,一定有不缺錢,又有閒的人,為何都沒人去打官司,甚至申請釋憲