品牌最重要的5星跟棚鋼就是強的幻覺被打破後,福特自己也不在意,那也沒辦法。做個小改款,把5星要回來,自行送驗TNCAP,也許至少能挽留覺得福特安全的客戶。還是,福特只在意Focus(目前5星認證)?目前較夯的是CUV跟SUV,福特不要再只想賣Focus了,雖然KUGA一直賣的沒Focus好。福特加油
xy821077 wrote:開了十五年福特的我只能說一句...後勤維修真的不行,即使在竹北那樣的示範保養廠也一樣,維修價格還堪比進口車,外面修直接打五折以下,這我哪受得了下部車還買福特? 想請教一下哪牌車可以在外場修原廠件可以5折以下?我也想買
我是2021年式的前車主,我今年剛換車,原本我在等2024年式會不會至少換Sync4跟大一點的螢幕,結果都沒有就算了,還把天窗拿掉。一套用了超過六年的過時系統加上無趣的內裝又沒天窗誰要買?那些動力系統什麼的早就被追上了,還有人願意買已經是有拜拜了對比當時2021大改款的聲勢,現在只是被打回原形而已
我前不久才剛訂一台Tucson L油電頂規有評估過馬自達CX-5、RAV4跟KUGA不過KUGA沒通風加熱椅就沒興趣了比稅金比油耗也都輸CX-5是要等到2025才會大改款RAV4則是2.5才有通風椅稅金高了兩級
kuga別說在台灣賣輸韓國車了就連在主場美國也賣得很差我前陣子去美西12天看下來福特在美國皮卡跟野馬賣得非常好滿街都是但台灣主力銷售的kuga跟focus反而在美國超少見完全可以理解為什麼原廠預計要停產這兩款車