大部分的人變換車道都太慢了

樓主就是個騎勁戰跟爸媽因為50元在鬧不愉快的,大家對他的發文就不必太認真了
車廠也有設計閃5下和閃7下

所以呢?
閃三下能完成變換車道?

光是超越前車到一定安全距離,再提示候車你要變換車道,再進行變換車道,不知道要閃幾下了,還是你都不管別車道的車,不管安全距離,說變換就變換,所以能閃三下完成?

確定原廠設計用意是這樣?
方向燈閃幾下不是重點,重點是有沒有保持適當的變換車道距離,開車既要保護自己,也要在意別人的安危。
你輕撥一下,是問對方,給不給插,對方如果也閃一下,代表給插,這時再重重撥下去,然後插進去,切換車道就完成了,恭喜
哈囉
閃三下就切出去跟開閃就切出去
其實差不多北懶耶
看到人家閃八下還不切就叭別人也北懶到不行

沒太快太慢的問題
基本要看車況
只存在有沒有變換車道的必要

開到一半覺得右線道比較順就切到右線
然後走沒幾秒又覺得還是左邊比較順又切回左邊
整條路左右切來切去

想左轉但左轉道一堆車在排
先轉右線道然後到路口切回左線插隊變排頭
插不進去就卡在路口正中間

右轉也有這樣的
前面在禮讓行人
後面就先切左道
到路口右轉變排頭

以上幾種就算很會打燈很會變換車道也讓人覺得很北懶
閃三下完成變換車道,如果剛好有一台車在你車子身後死角沒看到就馬上撞上去了。
一個小路人 wrote:
哈囉,知道現在新車很...(恕刪)
明明積分很高但為什麼看起來不太像安全的使用者
那為什麼有人要去外改閃五下??
我期待你自己試試高速公路閃三下會不會有什麼後果阿....
一個小路人 wrote:
哈囉,知道現在新車很...(恕刪)


車廠設計輕撥閃三下方向燈,是給你搶停車位用的
覺得打方向燈別人就會加速,都是純屬自己的錯覺

很多人都以為自己現在60,切車道的時候就一定是60
但實際上,切車道的瞬間,多半速度都已經掉下來了,尤其是沒有補油門的時候,速差非常大

像我平常固定一個速度走的好好的,就一定會有三寶硬要插進來我這個車道

他覺得他這樣叫超車,但後車卻要因為他而煞車,造成更後面的一群車大量回堵


不叫技術不叫反應快,叫做害人命
但在對方的眼中,肯定又認為我在他打方向燈的時候加速
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