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忠明進化才30M蓋高架很壓迫
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Hustler's Ambition wrote:
我在台北住南港漢來, 從住宿地點開車上高速公路只要五分鐘, 從南港到三重開車只要17分鐘, 搭大眾運輸或騎機車至少30~40分鐘
在台北市區穿梭各個行政區, 板橋, 士林, 大直內湖, 新北各區等等, 幾乎都有密密麻麻的高架快速道路, 而且都離市中心很近, 如果是開車真的是很快, 從基隆走國道要到新北各區也都銜接很快,
反觀台中市區沒任何一條高架快速道路, 唯一一條74還是繞一大圈對於不是住在北屯太平一代的人根本沒屁用
我如果從南屯西區中區等市中心要到清水, 梧棲好了, 除了走國道一號再接國４繞一大圈以外, 就只能走那條向上路慢慢開
兩側完全沒路口沒車, 一大堆紅綠燈限速, 開也不開不快
從台中市區要往北到北屯, 也沒有一條快速道路, 只從走崇德路塞塞塞
很顯然比較基準不對,只拿對自己有利的出來講
狹義的台北城是基隆河,淡水河,新店溪加上基隆路圍繞的這一塊
對照台中城就是東南西北中區
南港到三重根本就是東郊到西郊
這種市郊到市郊的移動,你卻拿台中城區到市郊來比?
而你所謂的台北市區往各區的"密密麻麻的高架快速道路"
說穿了就只有市民大道(在舊鐵路上建的), 新生北路(在河上建的)
還有建國高,而建高本就是高速公路連接市區的聯絡道
本質上就是中港路,只不過高架化做的太慢
千禧年前後才在朝馬一帶做一小段
其他所有的高快速路,全都是外環道
第一圈是北市環快,第二圈是新北環快, 第三圈是台64/65加國一國三
但這根本是北縣的範圍了
而且北環異常弱
同樣的外環道,台74加國三也是一圈, 國一加國四又半圈了
而且你把台63給漏了
說穿了,只是你在台北的交通旅程剛好有方便,而在台中卻沒有
本質上跟"捷運怎麼沒在我家門口設站?"差不多
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