台灣人沒資格買便宜國產車啦!

傳說中的勇者 wrote:
「贊成學習 泰國 提...(恕刪)

那麻煩你把你每個月所得收入撥一部分給自己本土零件廠商!請身體力行不是只嘴炮
一堆無言不會算的"韭菜",被割韭菜還替中華汽車搭橋~難怪籌韭菜的捐款去買豪宅不痛不癢
MG詬病的是

1.打國產之名賣進口價
MG4在中國賣----10萬草紙(整車)可議價
結果用國產之名賣,賣大家22萬草紙(整車)不可議價
中華汽車進全車中國進口零件台灣組裝賣
中國整車賣10萬草紙,中華汽車跟中國採購一車的零件成本頂多8萬草紙
賣台灣22萬草紙,是在割誰韭菜

2.講白了就是中華汽車在逃漏稅
既然在台只有組裝,打著國產車名義逃避進口稅率
國產?產了什麼?連螺絲都不給台灣人賺,算哪門子國產
各位的6000就是靠這些稅收來的
結果標個國產逃漏稅後的差價進哪裡了???
有反映到車價嗎?(中國紙賣10萬草紙阿!!!)
中華汽車高幹拿去炒房讓韭菜買不起房~

3.還有人諷刺他牌
看看人家雙田,學人家裝像一點
至少進口日本淘汰的模具來台灣生產車殼等
標國產還免強吞得下去~



整車進口+進口關稅+運費+其他成本
要22萬草紙嗎?想想~
c3748816
泰國最貴87萬台幣~台灣呢?貼國產最貴車型118.9萬,差價哪去了???被針對剛好而已~
up2u
對岸第九代Camry最貴車型約105萬,台灣要125萬,台灣韮菜被割只是剛好[XD]
CSCBRIGHT19670101 wrote:
工廠都是外勞,台灣年...(恕刪)


工廠的外勞有法定上限,不是你想請就可以請

外勞的確佔了基層工作不少缺,但提高自製率會讓國產車售價飆高是事實
Fa1con
你去產線看的話就知道明顯移工比例是超出很多的…至於廠商怎麼繞過法規的,就各顯神通了
c3748816 wrote:
1.打國產之名賣進口價
..........

2.講白了就是中華汽車在逃漏稅
............


如果准許它進口, 它也不用那麼麻煩,
c3748816
不是英國品牌嗎?不會洗產地嗎?其他車廠都懂得洗產地了
國產全都是爛貨
一句話簡單明瞭

台灣人沒資格的可多了

沒有吸煙區,煙就不是問題
沒有好市容,觀光就不是問題
沒有垃圾桶,垃圾就不是問題
沒有訂法規,宮廟燒金就不是問題
沒有設規範,外勞電車就不是問題
沒有死大官,酒駕道安就不是問題
沒有立管制,媒體胡言亂語就不是問題
沒有人競爭,爛車高價賣拔配備就不是問題

但有台積電
以上一切都不是問題.......
sansen
正港台灣汽車, 只有納智傑
up2u
n7的電池是寧德時代的
我猜最後也是,中國進口零件組裝成台灣零件,再提供給供應商組裝成車
台灣只是多幾層加工的工作機會,消費者買單
不只汽車,我們日常用品都是如此,都被加價數倍賣
台灣有國產車嗎?
台灣有國產車嗎?
台灣有國產車嗎?
不要再騙了,就承認沒國產車,把關稅降低,最後一台國產車是飛羚102,還是台塑幾號,那智捷那個...我不承認...0.0,作不出來就降了吧!
大家準備買平價進口車精打細算時代準備來臨
國慘車想要鞏固價位,勢必不久會讓車價超過平價進口車 Mazda Skoda 等等

別忘記現在就已經不相上下了

未來可見買國慘是有錢人的代表
cjhk wrote:
打不贏就改規則用魔法...(恕刪)


那 VOLVO和LOTUS、SMART呢?
只針對對岸,至於歐洲車跟美國車也不敢這樣說....
大小眼耶~~
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