驚!行人死亡不減反增5.8%

台灣交通部公布2023年共有3,023人在道路事故失去生命,約每十萬人有13人死於交通事故,美國CDC公布2023年死於槍下有19,651人(不含自殺),約每十萬有5.9人死於被槍殺,所以在台灣出門被撞死的機率比在美國被亂槍打死的機率幾乎高三倍,台灣人出門真不容易啊。
只證明汽機車駕駛都是垃圾
kuuroo
機車撞到貓狗自己都會摔死了,怎麼可能敢去撞行人,就算撞到死的也是自己,能撞死行人的只有四輪大爺啦
看看多少年了 交通部...朝夕令改是常態..好像那些交通部高官主管做不好都沒事,不行就換好像很難..
人性本賤,交通員警站哨兩周後沒人敢隨意穿越馬路和不依規定轉彎。一旦,交通員警不在,就是你死我亡的劇情。為什麼?因為怕被罰緩啊!他們都知道不可為,但是貪圖方便。

台灣人對於使用者付費這觀念嚴重不足,任何事都要占盡便宜又不肯拿出相對應的付出。

JDKy898 wrote:
交通部搞個行人地獄轉...(恕刪)


大官說要改善 就一定得改善
薪資要上漲 馬上就上漲
房價說要下跌 沒人敢反駁
政府說你有罪 明天就被抓
政府現在說的話 有人信嗎?
JDKy898 wrote:
交通部搞個行人地獄轉...(恕刪)


政府管太多,人民不爽
政府管太少,沒作為也不爽
素質就拉不起來還要扯東扯西的.........
JDKy898 wrote:
交通部搞個行人地獄轉...(恕刪)


警察站在路口指揮,

都一樣不讓了,

你就知道台灣駕駛人有多智障了!!!
除了要警察加強執法,請問有別招嗎?
警察是萬能的,交通要加強執法,噪音/環境要加強執法、治安要加強執法....族繁不及備載...
不暸解國外是怎麼執行的,但台灣實在不適用,
右轉車道車子卡在那,機車在中間鑽來鑽去,一堆混亂不說,
汽車轉彎視覺死角多,連我30多歲青壯年開車,都要戰戰兢兢,
能保証那些屁孩、三寶、老人、大貨車轉彎時會注意到行人?
現在用一條新法令,告訴行人過馬路時車子要禮讓你?
下地獄比較快吧,
我不知道....

我不是交通專業.....

我沒有開相關會議......

所以,我不發表意見.....
kuuroo
台灣交通法規罰那麼輕,四輪繼續撞繼續爽,反正又賠不多,沒有人會怕
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