只是個過程 wrote:倒是油車引擎縮缸, 出怪手, 米胸掛掉, 爆水箱, .......各種症頭..(恕刪) 我爆過活塞修了十幾萬痛只有付錢當下痛還好,沒車用才是最麻煩。重點是躺了兩個月才拿回車,還要陪笑臉跟師傅講你慢慢修怕他趕工扭力上錯
Fa1con wrote:我爆過活塞修了十幾萬痛只有付錢當下痛還好,沒車用才是最麻煩。重點是躺了兩個月才拿回車,還要陪笑臉跟師傅講你慢慢修怕他趕工扭力上錯 我是很少聽過歐洲車從新車開到變舊車, 不用修米胸的,爆水箱, 水龜掛掉, 甚至斷鍊條打壞活塞, 一點都不稀奇.油車開到16萬公里, 該壞的也差不多壞過一輪甚至兩輪了.油車車主卻還在幫電車車主關心保固16萬公里的電池壞了沒?就算電池衰退變80%效率, 不過就是換模組而已.p.s. 不要嘴我, 我電車油車同時服役中.
當然好,打死不徵稅又有減免等補貼有些縣市停車免費把補助政策拿掉才是真的至於公家機關反正到時候再看看台中電動公車經營不善,然後停放處著火中國一些三四線城市養不起連公車都停駛,沒錢換電池維護費和持有成本就擺在那怎麼選就看各人了