杰運汽車拿IONIQ5 測楊梅休息站

richard1126 wrote:
已經有好幾個YT去測了!!!!
輔助駕駛終究是輔助駕駛!!!!
人~~~才是最重要的駕駛!!!!


講到重點了,補助駕駛不等於自動駕駛
我的老車什麼補助駕駛都沒有,要全人工駕駛
過橋後限速50km,硬要80km以上這樣開當然會有問題
限速50開到90扯什麼設計非常爛....
一定要等到放測速照相才甘願就是了
這些愛把輔助駕駛當成自動駕駛的人,
勸你們別再玩這些遊戲,
楊梅休息站這種事故再多出幾個,
政府搞不好就開始所有交流道一律設置測速照相限速50。

政府交通違規越來越嚴絕對不是好事,
但說穿了就是一些少數太誇張的違規老鼠屎造成的,
連帶其他多數人一起受害。
陳阿瓜~
說穿了就是一些少數太誇張的違規老鼠屎造成的 說得太好了5
陳阿瓜~
偏偏到時候抱怨法規嚴的也是這些老鼠屎
車配LV.2
跟老婆開車
有點像
理想路況大直道或走走停停塞車
偶爾輔助開下去放鬆
大家討論越多,他的流量就越多...
aliao
不點連結進去就好了
SUNNY1986
想法一致
根本就是嫌命長,才會把輔助駕駛當成自動駕駛

不懂中文,也沒有下次了
都說是輔助系統了,理應判斷方向的不是駕駛嗎??
現在AI科技雖說日新月異,但系統給出的只是"建議",還是要適時的人為介入判斷

以上只是個人想法,不代表可以涵蓋所有狀況
cu1077 wrote:
我開十四年的老車、我...(恕刪)


這正說明了目前的自動駕駛其實遠遠還沒有成熟,現在使用都只是當幫廠商Debug的白老鼠而已,而且是拿生命當代價!!

但是車商銷售的時候,永遠都不會觸及他的危險,使用者永遠都要自負責任,而且出了事情廠商完全不負責任!!如果一個製造者不用為了他的產品負責任,你怎麼有辦法期待他們對於改進產品做出最大努力?

就好像現在的道路設計標線一堆奇怪設計,但是出了事情千篇一律就是用路人超速,頂多插一個區間測速就結案了,畫標線跟道路設計的廠商完全沒有責任,一切都是用路人自己的錯、自己違法~

那麼就看著吧,那個地方永遠不會改變的,除非那個地方填進去了足夠的人命跟受害者......
宇宙中有近乎無窮的星星,地球在其中就像沙子一樣的渺小,而我們則是比沙子還要更渺小的多~
我挺這老闆
中肯老實
這起確實就是...


你的設計跟不上車廠輔助系統
明顯就是設計有問題
過那麼久了還要蹭.... 入匝道口本來就要減速...

如同你下匝道還會開著跟車系統進入市區?

輔助系統非萬能 還是得自己注意用車環境
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