狂賀!!Hyundai急速通過自製率,三台被自製率延誤的車款即將開賣

夜半星辰 wrote:
自製率達標了;但車規...(恕刪)

能宣布當然沒問題
不然怎麼會在這種重要的公開場合這樣說
賀?

你是股東還是員工
rottprat0258 wrote:
前陣子南陽在餐會上宣...(恕刪)

搞清楚是你想要不是大家想要
誰買CC還跟你看動力,大家在意的是稅金跟油耗好嗎
2.0不會賣比較好的
一樣是自製率沒達標,但沒礙著青鳥的政治立場就沒被出征!
2.0NA....我已經預先看到銷售量了。

選這車無非就是要方便省油好鑽市區,如果從這出發點來看就應該選大陸一整排的1.5T,變速箱6-8速AT,讓維修率降低讓省油及碳排放中和,結果還來2.0NA,而且還是NA,若這樣還不如賣2.0T小CUV還來的更實際。
rottprat0258 wrote:
前陣子南陽在餐會上宣...(恕刪)


再來就看看這波車價要漲多少
大家都要吃飯
再現實不過了
這只是第一年,明後年一樣要面對自製率的問題!
極需自製率的是這三台
IONIQ 5N
Elantra N
Kona N
不知道高層在想什麼
好不容易通過了自製率
身為一個普通汽車賣家
一看到2.0就知道 銷售一定會比1.5t差了
如果要加大CC數 1.8na / 1.8t才有競爭力
稅金跟油耗 才是多數人重視的
能維持1.5t 就很好
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