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我不可能手排，當然自排
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這影片，她還不需要 [大笑]
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你60了！
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我是男生可能更慘
教練坐在副駕教我的次數就只有
第一天基本操作
第二天熟悉場地跟考試順序
第三次道路試駕
第四次考前模擬考
剩下時間都自己開，都自己一個人，不會有人可以問
好處也是不會有人念啦
出錯了就自己默默想該怎麼開或怎麼調整
結果就是模擬考時，被教練唸到臭頭，因為很多是自己調整後的開法
跟他教的點位跟口訣不同
被糾正後只剩幾天可以重新熟悉就要上場
幸好後來還是一次過
但既然有教練在旁邊，建議你換個思維，他也是你繳錢雇來的
有問題就問，回答你教會你是他的義務
你們的共同目標是通過考試
上坡不知道踩油門時機，就自己找目標物抓時機
比方說車頭前緣對到哪踩，這次太早，就找更後面的對照物
太晚就前面一點的對照物，反正現在都是原地考照，駕訓班車型也都一樣
然後是油門，也要學著抓深淺，去感覺踩多深會開始緩速前進，踩到多深起步會是你喜歡又乘客舒服的速度
我當時練車到後期是真的太無聊，都會思考怎麼開乘客才會舒服(因為我爸開車公認乘客都會暈車)
踩多深起步，煞車距離多遠跟踩多重才不會有頓挫感之類的
反正錢都付了，練到爽，拿到駕照出去外面後可沒機會讓你練習
雖然現在很多三寶拿到駕照才在馬路上練車就是了，根本拿其他人生命開玩笑
扣分就扣啊~反正只要不是考試時扣就好，會越來越好的
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忘了說油管，猜測你可能指的是進入上坡，輪胎要進去的間距管子
我比你更慘，我考的是手排車，一開始在直線加速那關很容易壓到管
因為眼睛一直盯著路面，所以會歪
建議你進入上坡前一樣找對照物，你的人對準他
(我感覺應該會是在左邊數來第二個管子的再右邊一咪咪位置)
進入後就別看地面了，抬頭往前看，專注方向盤別動就好
