重機女骑士越過停止線後黃燈直行,遭左轉四輪大爺擊落!!

標題胡扯,根本是重機搶黃燈自撞左轉車、還是撞人家車尾。
mark0826
新聞報導是小貨車違規左轉,不過看執行的燈號,重機確實也是想搶黃燈,感覺沒減速
Gary2013
重機要是黃燈,那對向左轉車就是闖紅燈呀!!
Black37 wrote:台灣機車死亡率是每萬輛1.25人,紅黃牌大型重機每萬輛2.1人

前面的1.25,有含後面的2.1嗎?

紅黃牌大型重機...當然也是機車,死亡人數有拿掉嗎?
有些人活的陰險卑劣,卻嚐盡了榮華富貴,就不要想死的心安理得!
Black37
分開計算
jenhoxen wrote:標題胡扯,根本是重機...(恕刪)

您認真的嗎? 78區78留言太多,不好分辨 
有些人活的陰險卑劣,卻嚐盡了榮華富貴,就不要想死的心安理得!
台灣只有紅燈時會顯示秒數,其實這不對,紅燈幹嘛顯示秒數?要人準備燈滅起跑?

該顯示秒數的是綠燈跟黃燈才對,讓駕駛人行經路口時,可以及早反應,減速停車。同時統一黃燈時間(我建議五秒),並加強宣導綠燈<五秒就該準備停車,在黃燈亮時停止,而不是在最後趕那幾秒鐘加速衝過去。最後搶黃燈者重罰,闖紅燈者一律吊銷駕照。
唬唬生瘋
又要再講一次,以前有做過驗證,綠燈讀秒事故率會增加,所以才取消,紅燈讀秒反而降低事故率,所以才會改成這樣。
shuling0909
綠燈讀秒事故率會增加、就簡單只要你強快沒過就重罰啊(順便加測速照相)、久了大家就知道某個秒數過不了就不會搶了啊、不要因噎廢食。
GTR1400好好騎 wrote:
重機女骑士越過停止線...(恕刪)


不騎車 都是輕傷而已
政府嚴格取締非肇事主因的超速
動輒扣牌
理由是可以減少傷亡程度
那為何不逐步減少機車使用率
先進國家沒有騎機車通勤的
台灣機車高達14xx萬輛
扣掉18歲以下 65歲以上 中風 沒辦法騎車的
幾乎所有好手好腳的都分到一台機車
這明顯是落後 不成熟的交通政策
不解決機車問題
台灣交通傷亡不可能改善
mark0826
前幾天的新聞:全台機動車輛5月底登記逾2335.7萬輛,正式超越人口總數。好厲害的政績,都死這麼多人了,還人人都愛機車
lacuna0517 wrote:
不騎車 都是輕傷而已
政府嚴格取締非肇事主因的超速
動輒扣牌
理由是可以減少傷亡程度
那為何不逐步減少機車使用率
先進國家沒有騎機車通勤的
台灣機車高達14xx萬輛
扣掉18歲以下 65歲以上 中風 沒辦法騎車的
幾乎所有好手好腳的都分到一台機車
這明顯是落後 不成熟的交通政策
不解決機車問題
台灣交通傷亡不可能改善

網上看到一名香港人這樣評論甚麼是落後


mark0826
歐洲路上看不到什麼機車,日本也是。
Lexus001
人家發達國家是因為珍惜自己生命,所以才不騎這種危險的東西。它們把生命看作無上珍視,台灣一堆人(x猴)把生命丟在路上踐踏!
jenhoxen wrote:
標題胡扯,根本是重機搶黃燈自撞左轉車、還是撞人家車尾。

一堆猴子看到重機騎士是個妹子就高潮了
黃燈都變3秒了, 重機還想衝?
這樣搶黃燈雖然沒有違規
但出事一樣有肇責
無論汽車有沒有違規左轉
汽車都不會是全責, 重機這個部份肇責是背定了
所以才要睜眼說瞎話說是綠燈才通過停止線
不意外
真的不意外
有了路權,人在黃泉
有用嗎?
反正台灣撞死人5~30萬交保,你能如何
釣客 wrote:睜眼說瞎話

睜眼瞎真的很令人無語,撞擊瞬間還是黃燈的呢

越過停止線前要如何是紅燈呢?

但~對方全責也沒屁用:過失致死,8個月,和解的話還能緩刑 
有些人活的陰險卑劣,卻嚐盡了榮華富貴,就不要想死的心安理得!
superycc wrote:
台灣只有紅燈時會顯示秒數,其實這不對,紅燈幹嘛顯示秒數?要人準備燈滅起跑?

該顯示秒數的是綠燈跟黃燈才對,讓駕駛人行經路口時,可以及早反應,減速停車。同時統一黃燈時間(我建議五秒),並加強宣導綠燈<五秒就該準備停車,在黃燈亮時停止,而不是在最後趕那幾秒鐘加速衝過去。最後搶黃燈者重罰,闖紅燈者一律吊銷駕照。


https://news.tvbs.com.tw/life/1699704
「綠燈倒數」才不會硬闖?老司機點關鍵打臉:事故率更高
早年是有「綠燈倒數」燈號的,只是經過研究發現,大家看到僅剩的幾秒能過反而會衝更快,導致事故發生率飆升。
事實上,交通部運輸研究所自95年10月起,針對全台187個設有倒數計時器路口,進行為期1年的統計及交叉比對,結果顯示,路口設置綠燈倒數計時器之後,肇事件數成長1倍,兼具紅燈及綠燈倒數計時器路口,肇事件數成長1成9,唯一下降的是設置紅燈倒數計時器路口,肇事件數減少5成。
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