十年機車里程十萬翻表算多嗎?

里程12萬5千公里路過~😎
白牌我是不知道?
但黃牌300CC速可達我已滿12萬8千公里(正服役中),還很好胚的咧(120KM/HRS以上巡弋沒問題)
另外四缸紅牌里程剛破8萬公里,上次環島後果然高速有催有差
以上定期DIY保養還有耗品想換就換,以上都正好騎得很~
要報廢可以找像是大豐環保這種合法專業的廠商 舊換新還可以領補助
Xantia_L wrote:
本篇。有人噴射機車。騎超過15萬公里。可以看里程嗎?!還是行照。
限台灣白牌速克達。中間不能有 汽缸或是曲軸整理。嚴格來說,汽門都不可以


早上剛看完朋友的DRG 158歸零後又跑了3萬多,買全新車騎13萬多公里引擎完全無維修過!
grason00
初代drg約於2019年賣現在約6年跑13萬多,平均一天跑60km,這距離應該每天基隆到台北市士林區來回,或是豐原到台中市南區來回(比喻),人會先比車受不了因為白牌只能走市區平面道路
CHEN888999
正常都是100多起跳至200多,看路線一天沒有跑60km那麼少最少要乘以兩倍起跳!
CHEN888999 wrote:
DRG 158



CC數 超過了。況且又是水冷。


水冷標準應該更高才對。要30萬還是35萬。


我只是懷疑 125C.C 空冷 都慢慢騎不超過60km 時速。真的能破15萬 或是20萬嗎。

因為國外資料不多。大多是大排氣量。主動安全系統ABS幾乎都是標配,很少看沒配。或是選配。


然後這幾年 鄉民都鼓吹 不用1000換機油。3000換 5000換。還真的不少。

那就表示我們引擎工藝,非只有汽缸 領先國外很多。所以不需要太好的引擎潤滑。

用缸壓比較
跑五萬公里的缸壓。跟跑十萬的缸壓 差不多。
foever.xuan85 wrote:
如題我的車好不容易終...(恕刪)



我有一個問題。一台車騎十萬,這是表示....這耐用 還是不耐用

因為有鄉民表示 水冷車 13萬公里 都沒修過。158c.c


如果根據鄉民片面的訊息。那你這台車 不耐用。又破又爛。

01 鄉民可能會說,機油太爛。激烈操駕...等等




主題
十年機車里程十萬翻表算多嗎?
沒有基準點。所以無法說太多還是太少。


那我說 我以前2V 三陽125 騎了15萬 才報廢,因為車架 鏽蝕斷掉

引擎方面只有燒過汽門。

所以鄉民那台13萬水冷。引擎周邊 還有2萬公里才達到我的標準。

而你這台,少了一半。當然是算破爛品牌。爛車 破車。

純討論。

倘若 機車持有人一天騎20公里。天天上班365天無休,那十年後 總里程是..

1 年 ≈ 365 天

10 年 ≈ 10 × 365 = 3,650 天

每天 20 公里 × 3,650 天 = 73,000 公里
加上有時候或閏月
多個50公里。
故 通勤上下班 約七萬五千零五十公里。


我隨便抓一個基準,所以符合大家差不多 10年車開始壞的機率 大增。
畢竟機車汽缸工藝(台灣),比不上汽車 你一個汽缸,汽車最少三個工作。
你機車水冷。汽缸壁這麼薄......
grason00
其實化油時代的車就有陶缸了,不是現在新車才有
Xantia_L
化油器時代混合比,一定不是稀薄燃燒。自然油耗 不容易達到40公里以上。這也為什麼超過10萬 或是15萬以上 都是化油器的機車比較多。老車
十年機車里程十萬算是狠角色,
我的機車三年一個月才跑了7500公里。
xxccvv9271 wrote:
十年機車里程十萬算是...(恕刪)



所以再過十年後。有人問 機車騎20年。耐操嗎。

這還要問嗎。


現在說很耐用。不少車 都是化油器版,小小白牌速克達。

車哪有越騎越新的道理。
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