夜衝合歡山奪10命…警3措施防制 不排除科技執法

搞不懂奪10命有啥大不了
假如每年奪1000命
就會自動注意了啊
根本不必有任何措施
死了關我屁事
Harvey norman wrote:
去年因上下山打瞌睡、精神不濟等疲勞駕駛,導致9起A1死亡車禍,造成10人喪生

一個睡著的人會因為有區間測速就醒來???
這思維...

合歡山沿途路窄測速照相不好擺,只有在翠峰派出所前下山方向看過三腳架(因為前面是市集人多),再來是快到國民賓館小瑞士對面下山方向1支固定桿也是因為那邊人多,上山方向是很多網友中標一個餐廳前面那邊不知道位置怎麼講

不過主因是夜間視線不良或是大霧,精神差,恍神甚至睡著這些因素不會因為有區間或測速照相就能改善的

台灣絕大多數區間測速對我沒影響,但合歡山我記得速限是30...
sunland
撞到有聲音就會起床了
atoss888 wrote:
以行人地獄來說, 不禮讓罰6000, 至少現在走斑馬線有比較安心一點了

對不禮讓行人的駕駛處以高額罰款,本意是要保障行人安全
但現在越來越多的行人,過馬路只盯著手機,連路上有沒有來車都不看一眼
是不是有點本末倒置了?

行人跟駕駛本應互相尊重,相互禮讓
不應該只單方面要求/嚴逞駕駛
還是必須要從基本的人格教育做起,整體環境才能變得更加安全完善
atoss888
你扯太遠了..
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