為何測速照相,就是斂財?

地球上可能有兩個英國,一個英國罰款全部歸中央,另一個英國歸地方

年收23億鎊政府被批靠停車費斂財
2025-09-25
英國機動車主繳納的停車罰款與費用已達每年23億英鎊,相當於英國道路上每輛機動車年均繳費70英鎊。相關數據公布後,引發各界關於停車收費是否變相成為徵收「駕車稅」的質疑。

《泰晤士報》報道,政府官方數據顯示,過去兩年間,負責立法授權的地方議會通過提高收費來彌補預算缺口

隨著地方財政壓力上升,停車罰款和收費漲幅普遍已遠超通脹水平。去年倫敦地方議會開具了830萬張罰款單。今年,倫敦市長簡世德又批准將停車罰款上限從130英鎊提高至160英鎊。
pc8801
要不就是有中央和地方拆帳
peter90307 wrote:
而這些違規仔不會去檢討自己違規,反而去怪政府限東限西。

至少…
我開車到現在,從未因為遵守規則而受害,或是害到別人。

反倒都是違規仔害我受傷。


把格局加大,用全球各國法律來說說!

國際常批評北朝鮮金小胖的國度,是極權統治國家,北韓人民受到嚴格管控,
別說不能罵金小胖、不能批評金小胖、
不能有顛覆金家政權的言論及想法,
如任何未經政府許可的資訊接收、對外聯繫、移動、宗教行為及被視為「反社會主義」的行為皆屬違法,會遭致強迫勞動、公開處決等嚴懲。
主要包括使用國外通訊設備、觀看南韓電影、未經授權離開國境、收聽外國廣播以及表達對政府的不滿(如最下面貼的北韓常見的非法行為類型)。

只要不違反北朝鮮國家的法律規定,就能活的好好的,並且大部份的北朝鮮人民也活得好好的,所以北朝鮮根本不能算是多極權,管控多嚴格的國家?

依你的說法:

那些被北朝鮮政府懲罰、強迫勞動、甚至被槍斃的北朝鮮人民,不自己去檢討自己違規,反而去怪北朝鮮金家政府限東限西?


以下是北韓常見的非法行為類型:

資訊接收與分享:非法持有或收看未經政府批准的境外電影、戲劇(尤其是南韓內容)、收聽國外廣播,將被嚴厲懲處,甚至被判處多年強迫勞動。
與外部世界通訊:使用未經註冊的中國移動電話與國外親友聯繫、匯款或試圖接收境外電話,被視為叛國或反社會主義行為。
移動與旅行限制:未經許可離開北韓境內(視為「叛國」或「逃亡」)、未經政府批准的國內跨區域旅行亦屬非法。
言論與宗教自由:任何批評金氏政權、不遵守「主體思想」的言論均屬違法。此外,私人宗教活動(如基督教)也是嚴厲禁止的。
語音與文化管制:使用或模仿南韓口音、用語,或使用「傀儡語言」,會被根據《平壤文化語言保護法》以「反社會主義」罪名處以強迫勞動或死刑。
宗教活動:在當地從事任何宗教活動均屬非法。
未經許可的經濟活動:非法進行貨幣兌換、私有買賣、販賣毒品、走私以及非法經營。
pc8801
極權和嚴不嚴無關
hch2006
看個世界新聞都要翻牆了, 你說嚴不嚴? [笑到噴淚]
Harvey norman wrote:
罰金有KPI值代表可...(恕刪)

拜託..不是看這個
錢都進慈善團體也不行
這些都是人民的血汗錢
Harvey norman wrote:
罰金有KPI值代表可...(恕刪)


感謝分享,沒想到罰金真正進到國庫的只有1%而已
講白一點,只有不會開車的才容易違規收罰單。
為啥台灣的測速照相密度比日本高三倍?
因為駕駛人的素質比日本人低三倍啊

如果不是該路段有白目駕駛人出車禍
政府會無聊到多去插一隻測速照相嗎
bradia
事實總是最讓人傷心[sorry]
政治議題不談
主要是把罰金KPI化
甚至變成機關重要的收入來源,這想法本身很有問題
如果設置了那麼多東西,目的是規範各位駕駛要「守法」行車,若還沒辦法改善問題,請問該如何解讀這種現象?
不是什麼KPI的問題, 是各縣市交通局把測速照相機數量跟車禍、違規數拿出來計算,
得到裝設測速照相跟科技執法可以有效改善交通, 罰金又可以進縣市長的小金庫裡,
如果你是縣市長指派的交通局長, 你會怎麼做?
再白話一點就是你們自己選出來的縣市長, 交通都管不好, 怪誰?
Harvey norman wrote:
連西濱快速道路現在也變成慢速道路

荒謬的交通法規黑暗期

聽你在放屁
台61線彰化中彰大橋還沒施工前
我從嘉義北門上西濱
一路定速93公里巡航
過彎不減速
開到台中市下匝道
沒收到任何罰單
樓主除了造謠
還有啥???
june-sue
龜車會被拍?
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