受中東局勢影響油價持續上漲 越來越多消費者開始關注電動車

ueibobo wrote:
油電是掛鉤的,油價漲,電價早晚跟上,但油價跌,漲上去的電費,卻不一定會下來

如果是因為其他理由買電車,都是合理的

但因為油價漲,而去考慮電車,將來油下價跌,電價卻沒回跌呢



誰說電價沒跌過?  要不要先去查查?
huang635555
去年賺錢怎麼不跌?因為還沒賺夠,哪知道發生慘況
.1222 wrote:
油價持續上漲 ..(恕刪)


油價上漲
對於 台灣 不見得是 壞事
因為 習皇國的 油價 也是上漲
他們的 奧爛 軍機 戰艦 就沒有餘力 來 五筒台灣
要不然 他們的 姦十戰鬥機 飛到海峽中線後 沒有油料再飛回去
就要沉屍於 台灣海峽了
他們的 登陸艦艇 出發時 威武吶喊 登陸台灣 殺個民進黨片甲不留
但 實際情況 船 開到 海峽中線 就沒有油料了
全體官兵 沉屍於 台灣海峽
葉梓楓
姦十[笑到噴淚]5
HHLZR
天色漸漸光 遮有一陣人........
.過程哥 wrote:
油車還有一台.


賓士汽油車 建議您 也趕快賣一賣了
要不然 整天 自豪電池車 整天對網民酸汽油車
但 自己卻還是擁有汽油車
豈不是 無法說服別人
葉梓楓
就是說阿5
只是個過程 wrote:
誰說電價沒跌過?  要不要先去查查?


電價向來漲多跌少,以目前的局勢,台電虧損嚴重,不漲就要偷笑了,不信就看電價之後是漲還是跌

從目前的趨勢與近年的數據來看,台灣的電價呈現 「漲多跌少」 的局面,且目前正處於調漲的高壓力期。
雖然政府曾多次撥補台電虧損或凍漲以穩定物價,但受限於國際燃料價格成本波動及台電財務負擔,電價長期看漲的壓力仍然顯著。
以下是針對您問題的詳細分析:
1. 近年趨勢:漲多跌少
四年五度調漲:近年來電價已呈現多次調漲趨勢。例如,2024 年 4 月曾全面調漲平均約 11%,而 2025 年 9 月民生用電也曾平均調漲 3.12%。
發電成本高昂:目前台電的發電成本每度仍超過 4 元,高於平均售電價格,這使得台電面臨巨大的經營壓力。
Yahoo股市
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+4
2. 影響漲價的核心原因
國際燃料價格:俄烏戰爭等因素導致煤價與天然氣價格飆漲,最高曾分別達到 5 倍與 7 倍。
能源轉型成本:再生能源發電佔比增加與相關投資維運成本,亦是調整電價的考量理據之一。
台電財務狀況:台電負債比率已逾 9 成,為確保供電穩定,電價調整幾乎成為必然的政策選項。
huang635555
民進黨害慘台灣
A辣愛怕跑 wrote:

賓士汽油車 建議您 也趕快賣一賣了
要不然 整天 自豪電池車 整天對網民酸汽油車
但 自己卻還是擁有汽油車
豈不是 無法說服別人


對啊, 我之前就說過了, 麵滷太耗油, 這次順便賣.

RAV4給老爸開, 他原來開的我給他的車順便報廢, 買電動車剛好可以舊換新省5萬.

所以之後會變成兩台電動車, 一台油車.

反正我老爸一年只開大概2000公里, RAV4加個4桶油左右, 油價漲翻也差沒多少.

要我老爸叫Uber司機就好, 比我養車讓他開還划算,

但老爸說: 有車開比較自由.

我還能說什麼?

我爸 過70歲後 就 不開車了
他 有 自知之明 不會開車上路 害人
(目前86歲)
葉梓楓
讚喔5
A辣愛怕跑 wrote:

我爸 過70歲後 就 不開車了


我老爸剛剛換過駕照而已,

所以我給他開的車, 保險都要保好保滿.

保險+燃料稅+牌照稅+保養(低里程, 但還是每年保養一次), 每年還是一筆錢,

叫 Uber 司機還比較省.

但我老爸還是要開車.

又來一個天兵笑話, 油價漲, 電費就不會漲嗎? 就算騎腳踏車, 完全不用加油或充電, 但是飲食也會漲價. 還是說樓主是仙人, 可以一年都不用進食?
先有一台比照Altis賣70多萬,動力續航力全比照Altis的電動車
Altis加油從E到F只要5分鐘,充電的速度也要比照Altis加油速度
然後一台Altis可以開10年以上,社區一大堆10多年車齡的Altis,車子耐開又好修
你電動車要能OTA更新10年以上,要能開10年以上
很多老社區對充電樁都覺得是嫌惡設備不給裝

以上條件都達到解決了,我再來去考慮電動車
沒解決前別叫我買電動車
Altis是普羅大眾平價車款,我就以他為標準,也需比照滿足所有Altis條件的電動車
多數人購車也是買這種百萬內平價車,不是買200萬以上的車
想太多,臺灣天然氣庫存僅11天,比起汽油漲價,先擔心限電缺電吧!
其次,戰火頂多打幾個月~一年,但車子平均持有時間約十年,為了一時油價上漲改買電車?
最後,對於低里程的車主如我來說,就算油價漲到45甚至60也無感,認真說!
反而是百物齊漲、薪水不漲,對我更有感。
ccs911
缺電限電基本上也差不多不用出門了。
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