夜間高速公路,追撞蠍子車

你好

這是本次套餐的帳單

請問要現金還是刷卡?


可能車上小孩在問,學校作業要成語解釋
"飛蛾撲火"

爸爸就直接以肉身示範其中道理~~~~~
都說 高速公路有票內線路塞 覺得開車很辛苦, 想要偷懶 又不想花力氣與周遭車輛互動 所以都躲在內車道無腦順順開

無腦到前方緩撞車都看不見


所以只要真正實行內側超車道的規定 處罰這些無故持續佔據內側超車道的內線路塞 就可大幅避免這些事發生
oxxx
又消滅一陀路塞
ACC白天有效 晚上無效? 辨識不足?

看不清楚閃燈? 也看不清楚車道線?
路都不看喔,煞車燈也沒亮...
我覺得啦。
為什麼要放緩撞車??
保護施工人員可以理解。
但為啥要保護開車不看路的駕駛??

建議啦,
把緩撞車改成大學長,
後面放滿鋼管,
既可保護施工人員,
亦可用達爾文的方式來淘汰不良駕駛,
一舉兩得~~
剎車燈有亮嗎?
國一南下,過岡山交流道。(該路段在施工 橋頭科的匝道、擴寬)

國道1號 南下岡山路段 昨(8)日晚上發生一起車禍,造成肇事駕駛及同車1名乘客輕傷,後續送醫診治。

透過畫面可以看到,灰黑色休旅車車頭全毀、線材外露,遭撞的緩撞車車尾被撞凹一大塊、板金凹陷,初步了解,是一名37歲的朱姓駕駛,疑似因為開啟跟車輔助駕駛且未注意車前動態,才會肇事。


網路上看到的是 賓士 車標

影片中,煞車燈完沒亮

賓士的跟車有這麼爛?完全沒反應?
jxv wrote:
播放影片國一...(恕刪)

看來要將防撞車做得更堅固才能保護施工人員
一直看到有人說沒放三角錐
但三角錐放或收回時...是要用工人的命去賭人品

查了一下資料...
依照《道路交通管理處罰條例》規定,於一般道路或者高、快速道路施工,無論是在車道上或者路肩都應該設立警告標誌等交通管制措施,施工結束之後也該依規定撤除。交通部與內政部亦制定有《道路交通標誌標線號誌設置規則》,高速公路局更頒布《施工之交通管制守則》,對於道路施工時的交通管制有明文規範。

其中移動性、短暫性施工,只要會占用外側車道,必須在工作區域前停放工作車,並於工作車後方10至100公尺範圍內設置一輛具有緩撞設備的號誌車警告,並在第一輛號誌車後方約100至500公尺處路肩設置第2輛號誌車,提前警告駕駛前方外側車道正在進行施工。

如果佔用的是內側或者中間車道,工作車後方必須設置一輛號誌車,或者工作車必須具備號誌車功能,可以透過上方的LED看板提醒後方車輛。緊接著於工作車後援起算10至100公尺範圍內設置一輛具備緩撞功能的號誌車,最後則是在號誌車後方300至500公尺處停放另一輛號誌車,透過LED看板提示行車方向以及「內側/中間」車道施工字樣號誌,提醒用路人注意。

不過,在交通管制守則當中也寫道若路肩寬度不足,或者無路肩路段,最後這輛標誌車可以免設,或者另尋適當位置設置。而且,不管是移動性施工或者短暫性施工,都不需要設置交通錐,只是倚靠號誌車警示。
oyc4388
因為有人分不清"工作車"(施工車輛)和"緩撞車","號誌車"(燈光車)的差別,就好像一堆人也分不清作業(如撿垃圾)和施工的差別
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