討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

Foxtron Cavira會太貴嗎？

4270分

31樓

個人積分：4270分

文章編號：93170370

這台空間比較符合需求，出一台低規版58度電，拿掉lelve2系統，尾門，椅子不用電動沒關係，配鹵素燈，花俏的功能都不需要，有雷達環景就好，賣78萬可以嗎？

湯唯

可、先求有再求好+1

2026-05-21 19:31

1726分

32樓

個人積分：1726分

文章編號：93170593

jacob52011 wrote:
看蠻多人都說國產車進...(恕刪)

車子只看配備不看品牌價值?

alffu

7305分

33樓

個人積分：7305分

文章編號：93170731

小弟是剛滿1年n7長程版車主

其實123.9萬鴻華純電休旅 Cavira，跟n7 LR比起來，個人覺得，價格很合理

當初就是因為口袋緊，不然就直上MY

反正自已的訴求，只是露營車（睡覺吹冷氣）用的，平時都放在車庫

雖然【車市黃金眼-修車師傅】說：買電車：一年超過3萬，有家充才能買純電車，且真正享受到電車紅利時代

唉~我一年平均8千公里，哈哈哈（純油車）

但上樓上一堆人的訴求，對岸或東南亞50~60幾萬的超便宜電車，台灣，太難了

SO...這段影片分析的不錯，無毒，請欣賞，油車VS油電VS電車

riverbob

3668分

34樓

個人積分：3668分

文章編號：93170998

又扯OTA?請問你是買車開，還是坐車上連網路？，那你買手機回家搞就好了，鴻海不要在走納智捷的老路，搞那些無用的電子花車，問題多，也沒幫助你用車，回到車的本質引擎變速箱馬達續航高妥善率，減少不必要的刁車，車的本質就是安穩開車！

我沒有帶雨傘

116分

35樓

我沒有帶雨傘

個人積分：116分

文章編號：93171175

其他國家的國產汽車品牌其實賣給國內消費者普遍都比他國品牌便宜
但台灣反其道而行

weaber

7307分

36樓

個人積分：7307分

文章編號：93171199

一台新車要上市，又出現試水溫的問題
貴不貴除了配備還有品牌價值
台灣企業大多數自認為自已品牌高人一等
以為受到消費者信賴，其實只是沒其他選擇罷了
像汽車這種高單價產品，我是覺得啊
先讓台灣人認同這品牌先吧
能的話不要搞納智捷這種情緒勤索

chan7203

1082分

37樓

個人積分：1082分

文章編號：93171298

其實只要能保證這車商服務持久，車商對耗材跟電池保持消費保固，這車就可以買，說來電車不就是這樣嗎?特斯拉也是因為馬斯克企業夠大，OTA夠有力，品牌保持到良好這些，哪一天突然瑪斯克要收掉這牌子，這台電車價格也會一落千丈，一台車而已別想太多，只是交通工具。

1795分

38樓

個人積分：1795分

文章編號：93171366

jacob52011 wrote:
看蠻多人都說國產車進...(恕刪)

撇除掉品牌這配備給滿了是不貴，如果一樣配備的純電車又進口想到的是Solterra，四驅比

cavira貴了2-30萬去了笑到噴淚

笑到噴淚

1
2
3
4