也來問 AI 一下,反思一下為什麼要超速?

以下是AI的回覆...
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這是一個很有意思、甚至有點哲學的問題。通常在心理學或行為分析上,人會超速不外乎以下幾個核心原因,你可以看看自己當時符合哪一種心境:

1. 理性與時間的拔河(實用動機)
趕時間(最常見的原因): 上班快遲到了、有緊急約會、或是快要錯過某個重要行程。這時候大腦會自動把「遲到的後遺症」看得比「超速被罰款或出車禍的風險」還要嚴重。

預期心理: 覺得這條路自己很熟、這個時段不會有警察或測速照相,因此放心地踩下油門。

2. 生理與心理的潛意識反應(非理性動機)
路況的「催眠效應」: 當道路又寬又直、車流量極低,或是身邊的車流速度都很 crimson 快時,你的大腦會產生一種安全感錯覺,不知不覺就順著車流或環境「與時俱進」地加速了。

情緒的投射: 憤怒、焦慮、興奮或壓力大時,人類的右腳往往會變得比較沉重。駕駛行為常常是當下內心焦躁程度的直接反映。

3. 感官刺激與掌控欲
追求速度感: 速度帶來的腎上腺素分泌,會讓人產生一種興奮感與掌控強大機器的快感。

對速限的不認同: 有時候駕駛會主觀認為「這條路的速限設得太低了,不符合實際路況」,因而選擇用自己認為「合理」的速度行駛。

💡 退一步想:

如果你現在正在回想自己為什麼會超速,不妨問問自己:「當時省下來的那 3 到 5 分鐘,真的有改變接下來一整天的命運嗎?」 還是反而換來了緊繃的心跳,甚至是一張罰單?

你當時是遇到了什麼緊急狀況,還是開著開著就不小心失神加速了呢?
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呵呵呵~~~未來會開始想念跟真人聊天的日子。
大慈大悲觀世音
不合理的速限 違和的交通法規
你4,5月各被開了一張超速罰單,
但是你問AI又扯民眾檢舉,
超速是無法民眾檢舉的
看來你的AI沒給你好的答案
會問

你就不適合


騎腳踏車吧

絕不會超速

還可以闖紅燈
資訊客 wrote:
民國115年4.5月...(恕刪)

都違規超速了就承擔吧
我自己是覺得有測速照相很正常
但是台灣有太多地方的道路設計不符合邏輯
很容易就會違規,尤其是那種外地來不熟悉根本就是陷阱
譬如一段路短短幾公里,速限可以一下60一下50又一下60
然後警察就故意躲在速限50那段偷拍
又或是明明馬路原本直行箭頭,忽然變成左轉或右轉箭頭
不想違規就只能跟著轉,不想轉直走就違規
我近十年來 好像是兩張超速罰單吧,一張高速公路、一張北市。
撇開超速罰單兩張,這十年來科技執法違停兩張 ( 北市 & 屏東 )、左轉到直行一張 ( 民眾檢舉 )

如果環境就是這樣,有開車需要那就依著規定開,被開罰單就認了吧~
我開車快20年了,收過一張超速罰單,
是二高木柵交流道信義快速道路出口剛通車不久時。
高速公路下來,限速40,我時速60多。

後來我明瞭警局抓超速的邏輯:
警局考慮的是怎麼好抓,比甚麼該抓重要。
所以小學校門口幾乎看不到測速照相桿,
而車流越順暢、車道越寬的路段,越要小心。
國際觀
因為學校附近限速幾乎是在20~30內,這樣的速限用測速照相誤差會很大不好拍且有爭議
台灣最適合的是全面自動駕駛,

大家可能覺得不可能!但那是政府低能的因素,

就是因為管理不當,所以阻止不了嚴重的違規,

只要管理的方式不變,換什麼人來都一樣沒用,

法規再怎麼改也一樣,人的因素永遠是第一位,

上樑不正、下樑必歪,唯一解法就是自動駕駛。
慢慢開不就不會被拍了啊,超速是最容易躲過的罰單啊
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