個人積分：1440分
文章編號：93633641
個人積分：186分
文章編號：93633648
可惜陳oppo先一步離開了，沒辦法親眼看見這一幕⋯⋯我是說離開立法院。
個人積分：3455分
文章編號：93633666
個人積分：3046分
文章編號：93633732
個人積分：765分
文章編號：93634065
個人積分：1327分
文章編號：93634071
個人積分：765分
文章編號：93634072
個人積分：3843分
文章編號：93634138
有人不知道為什麼要怪民進黨，說我扯政黨？
台灣限縮路邊違規停車等「微罪不給民眾檢舉」的政策，是依據立法院三讀通過的《道路交通管理處罰條例》修正案，其修法歷程主要分為以下兩個階段，皆是由民主進步黨（民進黨）執政，並由當時的交通部長配合立法院修法推動執行：
1. 第一階段限縮：2021年底立法（2022年4月上路）
• 執政黨派： 民主進步黨（蔡英文政府）
• 交通部長： 王國材
• 修法內容： 由民進黨立委陳歐珀、劉世芳等人領銜提案，理由為減少檢舉浮濫及減輕警力負擔。立法院於2021年12月三讀通過修正案，將民眾可檢舉項目正面表列縮減至46項，其中「一般紅黃線違規停車」自2022年4月30日起正式排除，不再受理民眾檢舉。
2. 第二階段進一步限縮：2024年中立法（2024年6月上路）
• 執政黨派： 民主進步黨（賴清德政府，行政院長陳建仁、卓榮泰任內交接）
• 交通部長： 政策草案由 王國材 規劃提出，法案三讀通過後由新任部長 李孟諺 公告實施。
• 修法內容： 由於2023年新制造成計程車等職業駕駛團體強烈反彈工作權受損，交通部於2024年3月拍板「最高罰鍰新台幣1,200元以下輕微違規不開放民眾檢舉」。立法院於2024年5月三讀通過，並於2024年6月30日正式上路，進一步將路邊特定態樣的臨時停車（如交叉路口、公車站牌附近臨時停車）等8項微罪排除於民眾檢舉之外。
總結來說，限縮路邊違停檢舉是由「民進黨」執政期間，主要由「王國材」擔任交通部長任內規劃並與立法院共同推動的政策執行成果。
記得說謝謝
別太小看法律了 各種大大小小的法律 環環相扣著 不然台大法律系是在背法條而已嗎
