討罵文------為啥在台灣大家都把L牌跟B或是M放在一起比

airjim wrote:
SMART在美國的銷售似乎不受景氣影響

Smart 2008年才在美國開賣耶,沒得跟去年比較,怎麼得到不受景氣影響的結論?

BTW, 倒是有家車廠在2008年逆勢上揚,在北美銷售量比2007年還多...剛好也是S開頭的...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
Miuccia Prada wrote:
lexus在美國銷量主要是靠ES,這種比較極不公平....
ES和camry是底盤引擎一樣的雙生車款....故可以用極低售價搶市占率....

極低售價?? ES350 MSRP 最低34K... 328i 最低33K...Audi A4 31K...M-B C300 33K...
是極低在哪? 怎個"極不公平"法?
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
緊張先生 wrote:
嗯~認同!

去年到日本玩,看到在國內掛L牌的RX330,在日本是掛T牌......

導遊:各位貴賓!請看右方那輛很像L牌RX330的T牌,不用懷疑!
那就是在國內的RX330,在這是掛T牌........

賣到國內就變L牌.....實在讓人無言...
...(恕刪)

你的導遊沒跟你說清楚喔
那是掛T牌的沒錯
不過那是2500CC的
不是3300CC的

另外日本也有掛L牌的RX330
不過2部售價差約台幣100W

另外再回應樓主
其實只有像你這種想法的人才會一直拿來比較
我是開L牌的
也有一堆朋友開B牌的
我們互相都認為彼此的車都是好車
就這樣而已

eqt2010 wrote:

極低售價?? ES...(恕刪)


原來ES350跟 3系列是同級車?? 那IS是跟誰同級?

我說應該要扣掉ES的主因就是因為他沒有同級對手呀......

如果你認為他是跟 benz CLS一樣,自行開發一個全新級距,故沒有對手,也隨便你.......

3500cc的和 328i (3000cc) A4 2.0T(2000cc) c300 (3000cc)比?

ES350 似乎該和 335i A4 3.2Q C350 比吧...

此外ES350 MSRP的配備就已經不錯,選到相當於台灣的配備,大約36~37k USD搞定


328i MSRP的配備有夠爛,連變速箱還是manual,選到相當台灣的配備,都要40k左右了.........(另兩台也差不多)


我認為lexus是高級車,我只是認為ES不應該加進來算罷了.................




Miuccia Prada wrote:
原來ES350跟 3系列是同級車?? 那IS是跟誰同級?

IS跟1系列比啊...1系列後座還比較大咧...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
kanghsing wrote:
ABCDEFGHIJ...(恕刪)



這有好笑
pctim-a8-tt wrote:
當然他在北美賣的很好我不會否定

但是在前年日本豐田在日本開賣L牌後就一直賣的很爛


看看原產地的狀況吧---不要當井底之蛙啦



你才是井底之蛙.... 美國市場比日本大多了
緊張先生 wrote:


賣到國內就變L牌.....實在讓人無言...




你沒到過美國喔? 多去外面走走 別在當井底之蛙了
pctim-a8-tt wrote:
可能很多台灣人不認同---沒有關西

看看原產地的狀況吧---不要當井底之蛙啦



你有想過你的 320在德國是什麼等級....好笑喔
戴姆勒,12月份其在美國市場的銷量下降了23.5%,
梅賽德斯部門的銷量當月下降了32.1%,
看來Smar反而逆勢上揚
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