我國國道開放大型重機行駛分析

米咖 wrote:
因為版主不是笨蛋!

話說2002年到2010年總共死了多少重機騎士?

話說2002年到2010年總共死了多少汽車駕駛人與乘客?
(我怕你不敢算)


2010年就已經死了多少汽車駕駛人?

最近一起車禍一次死了7個人,隨便叫一個小一的來問也知道6倍應該倒過來,甚至還不夠!

國人真的很容易被騙嗎?...(恕刪)

atenza.ken wrote:
重機是能載幾個人?汽車又能載幾個人?

atenza.ken wrote:
你也好笑....混淆...(恕刪)

atenza.ken wrote:
重機是能載幾個人?汽車又能載幾個人?
(怕你算不出來)

atenza.ken wrote:
死的人當然是汽車比較多.汽車乘客也比重機多

atenza.ken wrote:
騎重機人那麼少...汽車人那麼多..

死的人當然是汽車比較多.汽車乘客也比重機多

zebrine wrote:
最好是不要+1
汽機車安全駕駛關念不足+1
自我為中心思想太重+1
貼在重機板贊成的比列多數+1
貼在小惡魔的動力研究室不贊成比列多數+1

因為...九成九的大型重機都會鑽鑽鑽！

先別說什麼A1事故什麼比例的！

別說正義公理！

因為如果是我騎大型重機上國道

我100%會鑽的啦！

哪個騎土會說

我會比照『一般』轎車行進的？

每每看見大型重機在一般道路上

沒車時把自已當汽車

車多時把自已當機車

高速道路上

車少的時候就是汽車！

車多的時候 就 開始鑽了！

大型重機騎土們先問問自已是不是這樣子！

真的是除非改變速行進方式

不然 台灣開放國道上大型重機...難！

ballcat wrote:
當然算不出來.......(恕刪)
不過大多數都是一個人在開~ , 這樣當然算不出來

orea2007 wrote:
當然是一個人在開囉。...(恕刪)

orea2007 wrote:
當然是一個人在開囉。
可以四個人一起開的話就有鬼了。

atenza.ken wrote:
你也好笑....混淆...(恕刪)