重機上國道 8成民眾反對

米咖

1133分

431樓

米咖

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文章編號：18518773

orea2007 wrote:
我是覺得管理交通的單...(恕刪)

1996起5年內,每條租金1元!

第6年起重新簽約

北捷公司至今繳交租金187.89億元給台北捷運局

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

2010-04-02 13:56 #431

renaultsport033

0分

432樓

renaultsport033

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文章編號：18521726

反正支持者都舉出個案,提不任何有利開放論點,台灣法律漏洞太多,以至於個案層出不窮,要拿這些出來爭取路權實為不智

2010-04-02 16:06 #432

設備組

270分

433樓

設備組

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renaultsport033 wrote:
反正支持者都舉出個案,提不任何有利開放論點,台灣法律漏洞太多,以至於個案層出不窮,要拿這些出來爭取路權實為不智

個案??
世界上95%的國家讓機車上高速公路是"個案"

有利開放的論點??

請問你
單人通勤，需要經過高速公路去上班
你要騎車還是開車，假設機車可以上高速公路的話??

一台250CC的機車不到20萬台幣
一台汽車要多少??
還要擔心停車位問題

光是方便這點
就是有利開放了

管理員看我不爽，停權.....魔人人身攻擊，管理員：我沒看見XDDDD

2010-04-02 16:13 #433

Ducati_S2R

31分

434樓

Ducati_S2R

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renaultsport033 wrote:
反正支持者都舉出個案...(恕刪)

什麼個案?

"台灣法律漏洞太多,以至於個案層出不窮"?
你是指長久已來反對者提的碰碰車..違規論嗎?
那才叫個案..而且還身在其中

道路共享...還要別的理由嗎

2010-04-02 16:19 #434

米咖

1133分

435樓

米咖

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文章編號：18522087

Ducati_S2R wrote:
道路共享...還要別的理由嗎..(恕刪)

不用!

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

2010-04-02 16:21 #435

air1123

20分

436樓

air1123

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設備組 wrote:
個案??世界上95%...(恕刪)

支持+1

路權回歸正常可正常上下高速公路後

大型重車普及化

我相信會有很多汽車駕駛會選擇騎重機通勤

到時候路上車子或多或少都會減少吧

再者雖然我不知道台北市北部一個車位多少

但是我只知道只要是人多的都市通常都是一位難求、月租價格也不斐

這樣不是很好嗎？

有人說重車買來就是要飆車的

綠白牌汽車自行車飆車也大有人在

不是車的問題，是人！

2010-04-02 16:23 #436

米咖

1133分

437樓

米咖

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文章編號：18522338

高速公路有了重型機車上去行駛後,汽車自然就會變的更加小心,車禍一定會減少!

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

2010-04-02 16:31 #437

orea2007

2300分

438樓

orea2007

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文章編號：18522346

renaultsport033 wrote:
反正支持者都舉出個案,提不任何有利開放論點,台灣法律漏洞太多...(恕刪)

你所謂有利是指對汽車有利嘛？
那當然舉不出來。
要是對整體環境來說的話。
還不少勒。

米咖 wrote:
高速公路有了重型機車上去行駛後,汽車自然就會變的更加小心,車禍一定會減少!

要更小心的話，就不能：
邊開邊看電視。
邊開邊講電話。
邊開邊打情罵翹。
狂飆耍帥給美妹看。
不能貼在人家屁股走。
不能隨便亂插隊。
優越感沒了。
影響權益之大，當然不能開放。

2010-04-02 16:32 #438

sauber

255分

439樓

sauber

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文章編號：18522369

設備組 wrote:
個案??世界上95%...(恕刪)

閣下就不要跟他一般見識
要他們講出符合邏輯的見解都支支嗚嗚了，不知所云
只會裝瘋賣傻，要他們點出論點，這分明是要他們的命啊
在封閉鬼島20年之後，那種如薄冰的見解

2010-04-02 16:33 #439

米咖

1133分

440樓

米咖

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文章編號：18522456

sauber wrote:
閣下就不要跟他一般見識
要他們講出符合邏輯的見解都支支嗚嗚了，不知所云
只會裝瘋賣傻，要他們點出論點，這分明是要他們的命啊
在封閉鬼島20年之後，那種如履薄冰的見解

有些更煩,煩的莫名其妙!

不過無所謂,高速公路路權就快拿到了,他們緊張也是正常的!

甚至連禁行機車都快要被推翻了!

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2010-04-02 16:36 #440

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