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starr wrote:
首先來說，我不是一個...(恕刪)
樓主經驗之談，也談到了重點，我個人是認同你的發言。
別被一些較有立場的人激怒。只是比較不懂尊重你發言罷了。
我是在加州開車，也遇過一些摩托車上高速，不過重點是～在美國騎車沒人在鑽車道的。
就一台摩托車直接和汽車相同，騎一個車道的中間，而且如同你說的，真的很不常見摩托車。
二十年前，我去巴黎時（我相信現在也一樣），高速公路大塞車，看到好幾台重機在鑽車道。
汽車在排隊下高速公路，然後你就看到幾台重型機車左鑽右鑽的前進。
像不像台灣速克達型的摩托車騎法？？這也是台灣多數人反對重機上高速公路的原因。
畢竟多數重機車的車友應該都守規矩，但還是有為算不少重機騎車的騎法，和速克達差不多。
重機本身無罪，只是騎的人並非每個人非常守法。加上萬一汽車撞上重機騎士，傷害更大。
理性勝於感性的原因在於「理性」看得出現實，「感性」卻能袜掉事實。
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tattboy wrote:
...我是在加州開車，也遇過一些摩托車上高速，
不過重點是～在美國騎車沒人在鑽車道的。...(恕刪)
沒這回事!
事實上，加州自 2017 元月一日起規定機車鑽車道 (lane splitting) 合法，
成為美國唯一機車可以鑽車道的州。
其實在合法化之前 lane splitting 的情況就已經很普遍。
我還清楚記得 2013 年全家去 Disneyland 度假，
開進 LA 市區車流輛增加，一台機車從我車旁兩線道中間呼嘯而過，
我太太當場嚇了一大跳，說這樣怎麼可以，
因為在我們那一州，沒看過有機車這樣的。
接下來在 LA 那幾天，路上機車鑽過兩線道間的狀況不斷，
我們也就只好見怪不怪了....
fs1013
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starr wrote:
...I5就是一條機車可以上去的高速公路，它是六還是五線道的
高速公路，它的最內側車道就是保留給機車專用，...(恕刪)
美國有些路段的最內側車道是 HOV Lane，
也就是高乘載專用道，並非機車專用道。
有些道路標示會特別標示 "Motorcycles OK"，
也許就是這樣讓你誤會是機車專用。
美國聯邦法規機車允許使用 HOV 車道，就算是只有一個人。
背後的理由是讓機車持續行進比讓他們停停走走更安全。
下面是美國交通運輸部網站上的說明:
Why are motorcycles allowed in some HOV lanes?
Motorcycles are permitted by federal law to use HOV lanes, even with only one passenger. The rationale behind allowing motorcycles to use HOV lanes is that it is safer to keep two-wheeled vehicles moving than to have them travel in start-and-stop traffic conditions. States can choose to override this provision of federal law, if they determine that safety is at risk.
fs1013
