daslebewohl wrote:
沒錯,真正的問題是龜車與執法怠惰。
但不持續行駛內車道有超越法律的好處,很少人談。
實務上,如果一個駕駛是想用巡航方式順順地開,開在中外線比內線安全。要超車必須用緊繃方式往內線開趕快超完車後回中線繼續巡航,一定比保持在內線巡航安全,可以降低追撞別人或被追撞的機會。以台灣車子都有貼隔熱紙的狀況,在內線巡航跟車根本跟閉著眼睛開沒兩樣,視野是幾乎都被前車擋住了,也順便擋住後車。但在中外線巡航,就算沒保持好安全距離,對於三四線道的路況可以看得較清楚,有狀況比較有機會閃開。
這也是我不贊同持續行駛內車道的理由。
一步一步來,如果可以先說服警方大執法去取締慢車
我敢保證,占用超車道的月經題就會從01消失
至於行車安全,先從平面道路訓練起吧
平面道路的交通亂象比高速公路嚴重多了



























































































