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orea2007 wrote:
但是違規跟他騎重機有關嗎？
有關。
重機族群是小眾，一個人會成為小眾族群必然有其與其他族群不一樣的心理模式，連帶的會產生其相應的行為反應。
如同這一串，幾乎眾口一聲的說「重機就是那麼快，是道路規畫不良」。
當年剛開放重機把重機當小綿羊時還不是同一群人在那裡靠北靠畝.....
開 March/Fit/Yaris 的小女生有他們的行為規則，開 Toyota Altis/Vios 的人有他們的行為規則，開 Honda Civic 的人有他們的行為模式，會開硬皮鯊仿法拉利到處亂飆的小鬼就是不會選那種開快一點就會翻車的平民車種。
騎 125 會翹管的十個有十個會告訴你「不要靠那麼近就不會被顏射」，完全不會去想到何謂正常人與人之間的平等對待；而會想到他人的人，他們根本不會去改翹管。
orea2007 wrote:
會違規的人，騎小羊會違規
騎重機會違規
我想開車應該更是變本加厲。
可是大家還是只會拿重機來批。
所以，你選擇什麼車，連帶的反映出來的就是你的本質，不是重車會讓人愛違規，而是喜歡違規的人也喜歡重車，這這樣。
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diodioshung wrote:
當你抓老鼠屎出來的時...(恕刪)
說到既得利益者,殊不知四輪享有一切路權,某些少數卻糟蹋交通部好意無視機車停等區.在國道狂飆.酒駕肇事.學小羊亂鑽.逆向行駛.超車.硬擠機車專用道.還會對重機惡意逼車.蓄意衝撞,原因只是看重機不爽.......
重機開放只是剛好突顯台灣路權的不公平,及某些既得利益者醜惡又貪婪的嘴臉
不知道是哪些少數才是狗屎雞屎老鼠屎,路權最大的既得利益者
聽說交通部會盡全力阻止拖延今年11月的國道路權開放,但是在重機能見度低的情形下,很難有能訴諸民粹的理由,既然沒有,那就來製造吧~例如:找些槍手租輛重機來個魔人眼裡比酒駕肇事撞死人還嚴重的鑽車縫跟拉轉之類的違規行為,
或是在某些網站發表些有的沒的(沒指誰,別對號入座啊!),找些腦殘學者或媒體來抹黑重機
不過呢~前提是!交通部及正義魔人們必須能帶領台灣的產業成功抵抗因為非關稅貿易障礙所引來的美國聯合WTO的"經濟制裁"
總是有人以為某族群人少就好欺負,有紅眼症就快去看醫生吧
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